has mirado los fusibles? :S se que es una pregunta tonta pero muchas veces se nos pasa... es raro que el cuadro pete si no se ha manipulado con anterioridad... y que se estropee tanto los kmh como las rpm... mira eso y nos dices!
Hola amigos me pongo en contacto con vosotros nuevamente haber si alguien me puede aportar algo de lucidez a un asunto.
La cuestión es que mi antiguo córdoba del 98 (heredado por mi novia) no le funcionan la aguja del cuenta rmp y ni la de velocidad y no se me ocurre que puede ser estoy pendiente de pesarle el vag y haber si me dice algo,aunque en un coche tan antiguo creo que la diagnosis no entra en el cuedro ¿es correcto?
En cueanto me dejen el cable se lo pasare y os comento pero haber si alguien puede aportar algo asta entonces
Gracias por vuestra atencion
has mirado los fusibles? :S se que es una pregunta tonta pero muchas veces se nos pasa... es raro que el cuadro pete si no se ha manipulado con anterioridad... y que se estropee tanto los kmh como las rpm... mira eso y nos dices!
intentando bajar segundos en las rotondas...
Los fusibles que tendría que comprobar están debajo del volante ??o en algún sitio mas ??? si son esos ya están comprobados aunque a ojo los comprobare con el polimetro de todas formas.Lo que pasa que asta el finde que viene no podre.
Gracias por tu respuesta !!!
no hay de que, no cal que los compruebes con un polimetro, en la tapa de estos tienes la leyenda, miras en que numero esta el cuadro vas a el sacas fusible y si ves que esta OK ya lo descartas si el hilo esta roto ya sabes que significa....cambio por uno nuevo y problema resuelto
intentando bajar segundos en las rotondas...
Los fusibles estan ok en principio.....
es verdad a mi me encendio casi todods los testigos y no funcionaban revoluciones ni velocimetro
lo checaron con scanner y no botaba los codigos despues revisaron y un fusible estaba fundido al cambiarlo el scanner pudo borrarlos y funciono a la perfeccion saludos
Tengo un cuadro del GT TDI del 96. Si te interesa mandame un mp.
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