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Discusión: A4, arranca mal en frio + fallo vag-com

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de piotre
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    A4, arranca mal en frio + fallo vag-com

    pues es un A4 tdi 110 del año 96, que arranca mal en frio, le hemos metido el vagcom y ha dado este fallo, pero no hemos mirado nada mas...
    puede estar relacionado con que no arranque bien en frio?


  2. #2
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    Pudiera ser, no dices k km tiene el coche pero pudiera darse el caso de k el alternador falle, Intenta kitar los conectores k lleva y volverlos a conectar, Si tienes mas de 150000-160000 kizas las escobillas esten gastadas o bien k se vaya a castar, para salir de dudas cogete un polimetro o algo k te marque los voltios en corriente continua y cuando lo tengas arrancado comprueba el voltaje en la bateria, debe estar entre 13,8 y 14,5, eso es buena señal indica k esta cargando

    Aunk al ser del ´96 y pork es mas sencillo yo primero comprobaria los reles concretamente creo k es el 109 el k hace k arranque el coche. A mi me paso algo parecido pork arrancaba y a los 20 seg. se paraba, lo cambie y listo. Ese rele es el k suele dar porculin a la hora de arrancar o de k se te pueda parar el coche pork si. Un amigo el coche en caliente le cuesta arrancar y era el dichoso rele el suyo era un seat toledo tdi110 y el mio un golf tdi115 supongo k puede ser problema comun/habitual con el tiempo que estos reles casken.

    Cuentanos k tal te ha ido

    P.D: Antes de cambiarlo y para salir de dudas intenta abrir el rele sin romperlo y limpiar los dos contactos con un pañuelo seco pero lo ideal es un limpiacontactos residuo 0 pero como supongo k no tendras usa el pañuelo seco y si se soluciona no le des vueltas por 7-8€ tienes uno nuevo compralo no sea k te kedes tirao.

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de piotre
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    del alternador no es, y del 109 creo que tampoco, porque sino no hacia ni gargaras....no????

  4. #4
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    Pasale el Timing para ver como esta la bomba de avance.

  5. #5
    Clase Polo SDI Avatar de piotre
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    estaba a 17, algo atrasada, pero no creo qeu sea por eso...

  6. #6
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    De la bomba no tengo ni idea pork no las conozco pero del 109 puede ser perfectamente y mas si solo le pasa en frio.

    EDITO: A mi me arrancaba y se me paraba y despues hasta pasados 30 seg dandole caña no arrancaba y a mi amigo lo mismo en caso inverso ambos el rele 109.

    Yo probaba aunk sea a limpiarlo a ver si va mejor. No pierdes nada y te supone 10 min.

  7. #7
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    Quote Originalmente publicado por piotre
    estaba a 17, algo atrasada, pero no creo qeu sea por eso...
    ¿A 17? pero si tiene que estar sobre 60 - 70 vuelve a mirarlo que eso no puede ser.

  8. #8
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    Yo tengo un problema similar, pero me pasa tanto en frio como en caliente, me han dicho que el bombin de la llave no le llega bien corriente a ver si ahorro y se lo cambio-
    Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR

    - KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
    - KEDADA NACIONAL II BURGOS.

  9. #9
    Clase Polo SDI Avatar de piotre
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    Quote Originalmente publicado por m0nch0
    Quote Originalmente publicado por piotre
    estaba a 17, algo atrasada, pero no creo qeu sea por eso...
    ¿A 17? pero si tiene que estar sobre 60 - 70 vuelve a mirarlo que eso no puede ser.
    para que este por el medio del timing tiene que estar sobre 50 y pico, ni siquiera salian los puntos en la grafica...

    va a cambiar la correa, asi que a ver si se soluciona...

    gracias por las respuestas :wink:

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