perdida potencia, error P0299

[iberian]

pues que me venía fallando en las cuestas, pérdida de potencia, el control de velocidad de desactiva y pone una admiración, no me deja pasar de 80, el testigo del muelle parpadeando y ésta última vez el testigo de fallo motor en amarillo, le paso el vagcom, versión 11.1 y me sale esto:

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Cannot be reached 1100
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Not registered 0011
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
6D-Trunk Elect. -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BMN.clb
Part No SW: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Component: R4 2.0l PPD1.2 G 4369
Revision: --H42--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000078
Shop #: WSC 00637 572 96228
VCID: 74EDAD7417A030E

1 Fault Found:
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 006 - Control Range Not Reached - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 274990 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.13
Time: 17:47:42

Freeze Frame:
RPM: 2208 /min
Torque: 264.0 Nm
Speed: 117.0 km/h
81.51 %
Voltage: 12.77 V
Pressure: 2492.1 mbar
Pressure: 1725.3 mbar

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Part No SW: 02E 300 044 L HW: 02E 927 770 AE
Component: GSG DSG 081 1402
Revision: 00008010 Serial number: 00000708290523
Coding: 0000020
Shop #: WSC 44551 111 44551
VCID: 1E39AFDCC9ACCAE

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 D HW: 3C0 614 109 D
Component: J104 C4 440 V2 0003
Revision: --020--- Serial number: 00000776095653
Coding: 0002333
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 1F4792D8CEA6C36

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 BT HW: 3C0 907 044 BT
Component: ClimatronicPQ46 122 0707
Revision: 00122021 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 74EDAD7417A030E

2 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V15
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 135
Mileage: 223145 km
Time Indication: 0
Date: 2016.03.11
Time: 14:14:36

01810 - Unlicensed Version. Not all DTCs
000 - will be decoded. - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 30
Reset counter: 174
Mileage: 273940 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.04
Time: 23:42:46

aquí me salta un error y no puedo seguir, puede ser el sensor de presión de sobrealimentación?, porque me lo han visto en el taller y dicen que primero pensaban que era un tubo del turbo pero al final nada....

[iberian]

alguna idea??

[iberian]

una ayudita please!!!

[iberian]

nadie nadie puede???

[iberian]

bueno, lo he llevado al taller y parece que va a ser el turbo, a preparar 1.000€ del ala, toma ya, me cago en to...

[jnoroeste]

Hola, te lo dice vagcom en el scan que has hecho, no se alcanza la presión de turbo demandada, normalmente es un manguito rajado o un tubito suelto, es raro que fuese el turbo y no hayas hecho fumata blanca, que no te vacilen.
Saludos.

[iberian]

Hola, te lo dice vagcom en el scan que has hecho, no se alcanza la presión de turbo demandada, normalmente es un manguito rajado o un tubito suelto, es raro que fuese el turbo y no hayas hecho fumata blanca, que no te vacilen.
Saludos.

Sii??? El caso es que no estaba conforme y me he ido a otro taller y me han dicho que primero me van a mirar a ver si es eso exactamente porque al no echar fumata le extraña y si ahora lo dices tu lo confirmas, lo vi demasiado rápido lo de cambiar el turbo sin mirar nada antes.... ya no voy a ese taller en mi vida

[cltomas]

La boost presure es la N75, que esta fallando..o era la N18.. bueno una de esas 2 esta funcionando mal..saludos

[iberian]

La boost presure es la N75, que esta fallando..o era la N18.. bueno una de esas 2 esta funcionando mal..saludos

Ya he estado en el taller y me a cambiado un manguito pero también me a hablado de la n75, que es posible que se haya ido, así que voy a observarlo y luego lo llevaré si veo otra vez el fallo

[iberian]

y hay algún tutorial de como cambiar la n75 y como saber la referencia para comprarla??