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Discusión: Fallo Vag com se repite. Desilusionado

  1. #1

    Fallo Vag com se repite. Desilusionado

    Hola a todos, auqnque ya me presente en su dia cuando me registre hoy es mi primer post. Tengo un Ibiza TDI CR 1.6 105CV (6J) de noviembre de 2010, el caso es que en enero de este año se me encendió el chivato de los calentadores de forma intermitente (el muellecito) y al cabo de unos dias el de fallo motor, el coche en todo momento fue bien, nunca a perdido potencia ni prestaciones ni nado raro. Me compre el vag com y se lo pase dandome el siguiente fallo:

    VCDS Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x86 VCDS Version: Release 15.7.1 Data version: 20150904 www.Ross-Tech.com
    Dealer/Shop Name: Workshop Code: 000 00000 000000
    Self-Diagnosis Log Friday,08,January,2016,18:28:33:05031
    VIN: VSSZZZ6JZAR173488 License Plate: 08-01-2016 Mileage: 51330km-31894mi Repair Order:
    Chassis Type: 6J (6N0) Scan: 01 03 08 09 15 17 19 25 2E 44 4B 56 77
    VIN: VSSZZZ6JZAR173488 Mileage: 51330km-31894miles
    01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 4B-Multifunc. Module -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: OK 0000 77-Telephone -- Status: OK 0000
    ------------------------------------------------------------------------------Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb Part No SW: 03L 906 023 T HW: 03L 906 023 S Component: 1,6l R4 CR td H13 8878 Revision: --H13--- Serial number: Coding: 00114016002400080000 Shop #: WSC 99999 1023 2097151 ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023T 003006 ROD: EV_ECM16TDI02103L906023AH.rod VCID: 377AB3F38E5E2386AC-8062
    1 Fault Found: 14355 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3 P242A 00 [044] - Malfunction Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 13 Mileage: 51284 km Date: 2016.01.04 Time: 20:03:40
    Readiness: 0000 0000
    ------------------------------------------------------------------------------

    Lo borré para volverlo a diagnosticar cuando saliera de nuevo y confirmar el fallo, efectivamente a los pocos dias volovio a salir, lo lleve a mi mecanico de confianza y sin decirle nada de que yo tenia el vagcom se lo deje, le hizo una diagnosis con otro programa multimarca que tiene el y le dio el mismo fallo Sensor de temperatura de gases B1 S3, consulto cual era ese sensor y procedio al cambio delante mia. Se hizo el cambio un sabado por la mañana, 180€ y los primeros dias fue perfecto, los chivatos habian desaparecido pero al cuarto dia volvieron a salir, le pase el vagcom y vuelve a salir el mismo fallo, se lo comente a mi mecanico y se ha sorprendido, me ha dicho que comprobará el cableado por si hay algo que no valla bien. De momento esta semana no tengo sitio en el taller pero ya estoy preocupado de que sea otra cosa o que se haya equivocado de sensor. Alguien puede echarme una mano y decirme si le ha pasado igual o si esto es normal. Me gustaria si alguien me puede decir donde esta ubicado ese sensor y saber si mi mecanico no se ha equivocado.

    Gracias de antemano por las posibles respuestas que me podais dar.

    Un saludo

    Juan

  2. #2
    Clase Ibiza Cupra Avatar de jnoroeste
    Registrado
    19/03/07
    Lugar
    GALICIA
    Posts
    1.417
    Hola,
    Seguramente sea tema de cableado, el mecánico dará con el problema.
    Saludos.
    Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
    Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.

  3. #3
    Puede que sea el cableado que llega al sensor que te cambió. Al hacer el cambio, tocó cables y mejoró su contacto y ahora vuelve a pasar, es sólo una suposición.

  4. #4
    Gracias a los dos por pasaros y comentar, seguire informando de la evolución del fallo a ver si damos con la tecla.

    Un saludo

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