Bueno, el problema es que un amigo tiene una alhambra tdi del 99 y cuandole vas apretandoen carretera(de 110kmh para arriba) la temperatura empieza asubir ,y si no afojas llega al rojo y claro tira agua por el tapom del bote de expansion.Si no la llevas a mas de 110 kmh va bien.Le hemos mirado y en el bote no se ven burbujas(sintoma de junta culata ida).Le hemos probado un radiador nuevo y sigue igual,se le ha cambiado el tapon del bote,el termostato, labomba de agua y nada.Los electroventiladores le funcionan bien.Tambien le hemos limpiado el circuito de refrigeracion.¿Sera la junta culata o tendra la culata rajada?Solo me queda,creo yo,quitar culata y mandarla a comprobar.¿Algun consejo?
antes de nada si quieres cercionarte de que se te ha ido la junta de culata, quita el colector de escape donde va el turbo, si en la junta del colector de escape con la culata hay puntitos blancos se te ha ido la junta de culata, yo lo se porque en mi otro motor lo tenia, y tenia la junta de culata ida.Originalmente publicado por gutmann
PD: es una manera "facil" de comprobarlo sin tener que levantara la culata
que no se te olvide el puñetero enfriador de aceite que pasa el anticongelante por ahi aunque deberia de manchas la botella con algo de aceite.
Antes de desmontar la culata miraria tambien el punto de distribucion pero del arbol de levas, si esta a destiempo no abre ni cierra a su justo momento y no tiene la corriente de aire que refrigera el cilindro y elimina todo los gases (solo es una idea y por mirar poco tiempo se pierde).
estoy pensando y la verdad que lo de la distribucion es algo .... fuera de lugar, vibraria el motor.
Los 110cv tenian un problema con que se ovalaban los cilindros , igual la junta de culata esta algo picada y con la presion que le escapa a alguna toma del agua, o eso o una grieta en el cilindro (esperemos que no).
Gracias ,por los consejos mirare esas cosas,aunque creo la duda esta en levantar culata o buscar motor,tiene casi 400000 kms.Aunque el chaval tambien la quiere vender.
mmmm con esos kms igual no es fallo de nada, simplemente que ya no tiene mucha compresion y que al darle mucho gasoil y no dar potencia aun le aprieta mas.... digo yo.
con el doble 800.000 km los hay aqui en sevilla de taxi todavia y "solo tienen un extraño traqueteo"
En Marbella me monte el verano pasado en un toledo con 3 años y poco y 600.000 kmcon el doble 800.000 km los hay aqui en sevilla de taxi todavia y "solo tienen un extraño traqueteo", y como van a carrera fija el tio iba a 160 km/h, eso si tenia ese mas que extraño, peculiar traqueteo, me dijo que a ver si le daba el verano.
Passat Highline 3bg 130 AVF de 2002 125.000 km
pero yo en el taller de mi tio donde se arreglan muchos taxis de aqui, el 95% tdi´s, he observado qeu el traqueteo es debido a una serie de "cosas" acumulables entre si, me explico, el traqueteo peculiar viene dado por: desgaste en elementos moviles (pistones, camisas, valvulas, casquillos de bielas......) con su consecuente ruido; otro tema, la inyeccion, los inyectores y la bomba inyectora no estan ya en el mejor momento de su vida, y la inyeccion en un diesel influye muchisimo en el sonido de un motor, y claro esta otro achaque, es el que la mas del 60% de horas que ha estado andando ese motor es a ralenti(que los km de un taxi no son reales, porque las miles de horas que pasa arrancado es desgaste, serian el doble que lo que pone en marcador para equipararlo a nuestros kms), pues eso que todo ese timepo que ha estado al ralenti, "destroza" los tacos de motor, y como consecuencia se producen vibraciones que acaban haciendo grillos por todo el coche, vibrasiones que algunas veces terminar por "destrozar" o aflojar partes del coche o la carroceriaEn Marbella me monte el verano pasado en un toledo con 3 años y poco y 600.000 km
No creo que sea por desgaste del motor por que el coche anda todavia tela.Esta alhambra en su dia fue taxi en malaga.
y el mio era taxi aqui en sevilla y tambien andaba tela con su motor original, pero tenia un ruido increible de un casquillo de biela, si no mira mi perfil, que la primera foto era de cuando era taxi
Oye toledin,en que trabajas?Perdona por la pregunta , lo digo por que a lo mejor conozco a tu compañero de trabajo que es de estepa.Bueno cambiando de tema,yo compro mucho recambio en albea¿lo conoces?Hoy mismo me han mandado un caudalimetro de un cordoba y un tom tom para mi ,que los llevan muy bien de precio.
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