A mi en mi anterior coche me lo solucionaron apretando las tuercas de unión entre manguitos, la verdad es que no te puedo ayudar mucho mas, a ver si ve alguien entendido el tema.
Hola, el tema es que este fin de semana por aqui ha apretado el calor, y me habría venido genial poner el aire.....pero ya hace meses que había perdido todo el gas.
La fuga no debe ser pequeña porque entre finales de junio y septiembre lo cargué 3 veces.
El caso es que en la segunda carga le pusieron tinte para buscar la fuga, y ni con esas la encontraron. Asi que a mi se me ocurren dos posibilidades: fugas internas en el compresor o evaporador, y me inclino más por la última ya que la exdueña del coche llevó durante dos o tres veranos taponado el desagüe (veía agua en los pies del copiloto y le parecía normal) y por ello podría estar picado.
Ahora vienen las preguntas.
1- ¿alguna forma de comprobar el evaporador sin desmontarlo?
2- ¿hay que quitar el salpicadero para sacarlo, verdad?
3- he mirado etka y los precios me asustan (cerca de los 300)
¿alguien sabe el precio en tienda de recambios no originales?
4- ¿me planteo ir al desguace?
Gracias, un saludo
1993 Volkswagen Golf III GTI 2.0 115 CV motor 2E
A mi en mi anterior coche me lo solucionaron apretando las tuercas de unión entre manguitos, la verdad es que no te puedo ayudar mucho mas, a ver si ve alguien entendido el tema.
Gracias por tu interés. La verdad es que ya estoy casi decidido a moverme por las tiendas de recambios a ver que piden por el evaporador, y si lo considero "robo", pues tiraré de la opción desguace. Es que si recargo ahora tal cual está, puedo ir preparándome para 5 o 6 cargas durante todo el verano.
Saludos
1993 Volkswagen Golf III GTI 2.0 115 CV motor 2E
Se supone que las recargas tienen una "garantia" y a mi el chaval que me lo hizo se dio cuenta enseguida que habia fuga, entonces si puedes probar a recargar y si se va la presion vuelves.
pssss, sí, el año pasado me pusieron 3 y pagué 2.
Un saludo
1993 Volkswagen Golf III GTI 2.0 115 CV motor 2E
Bueno, pues al final parece que está arreglado. Lo llevé a otro taller, y aquí sí que encontraron fuga y gorda en el condensador..........Así que lección aprendida, buscar una segunda opinión.
Saludos
1993 Volkswagen Golf III GTI 2.0 115 CV motor 2E
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