mira la salida de escape de ambos turbos y comprueba que son iguales.
¿de que coche es el turbo de 130cv?
No se si tendras uqe modificar el tubo de salida de presion del turbo.
wenas, en breve voy a montarle al ibiza tdi100 cv el turbo de un tdi 130, alguien lo ha hecho o sabe si es factible??? muchas gracias espero respuestas.
mira la salida de escape de ambos turbos y comprueba que son iguales.
¿de que coche es el turbo de 130cv?
No se si tendras uqe modificar el tubo de salida de presion del turbo.
Yo creo que moncho ha realizado algo parecido.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
Esque moncho ha hecho de toOriginalmente publicado por nando tdi
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Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡
Me parece a mí que el mas adecuado para contestarte es M0nch0.
Pero el cambió hasta los inyectores creo.
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
yo he cambiado mi turbo tb por uno mas gordo. Como poder se puede, pero hay que buscar el turbo del 130cv mas adecuado para tu coche, poruqe no son todos iguales.
¿que turbo tienes visto?
Para tu ibiza de 100 perfectamente puedes ponerle el de 130cv , aunque si lo vas a comprar nuevo te aconsejo que le montes el del ibiza cupra 160cv ya que te cuesta lo mismo. Si lo compras por ebay o de desguace antes de montarlo se tendra que revisar si la geometria variable esta en buen estado ya que igual te llevas una sorpresa.
Montando cualquiera de los 2 turbos seguramente tendras que modificar el tubo de salida del turbo hasta el siguiente tubo, para eso hay que buscar el tubo idoneo y eso solo se puede saber con el turbo montado o por lo menos con algun tubo en la mano y comprobar si se da adaptado.
Por cierto, si tienes turbo Garret consigue un garret no un KKK que el tubo de recirculacion de gases a la egr puede variar la inclinacion de salida y luego hay que soldar un tramo de tubo y es mucho lio. (material muy fino para soldar)
graciAS A todos por las respuestas, el turbo no se cual es el modelo, es para un ibiza tdi100 y queria montarle el del ibi 130, pero al final me he rajao por el tema de la lubricación, que hay que añadirle no se que pollas, así que sintiendolo mucho y rechazando la oferta que tenia del turbo, me quedaré con el coche como lo tengo ahora, reprogramado que va muy bien y me gasto ese dinerillo en unas speedline pero muchas gracias a todos
Hola,
Pues ami puede que me interese ,, yo tengo un TDi 100cv de un Golf IV y queria buscarme un 130cv ostiado y meterle al mio la caja de cambios de 6v , turbo y tocar mi centralita para ponerlo fino ,, alguien sabe si se puede poner al motor 100cv la caja de cambios de 6v del 130CV?
saludos
No se porque quieres cambiar las marchas,yo tengo 5 marchas y sin duda la prefiero sobre todo con repro y la preparacion que voy a hacer,las marchas son más largas y en diesel se agradece mucho,yo que tu le pondría turbo del 130 e intercooler frontal y dejarlo en 160-170cv.Originalmente publicado por Miguel Mac
Cambiar la caja cambio vale una pasta,aparte tienen que adaptar la zona de la palanta,las varillas del cambio,etc,para no ganar nada,solo cambio mas corto en cada marcha.
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pues digo lo mismo, es demasiado dinero para lo poco que le puedes ganarOriginalmente publicado por snikers
poner una sexta es una de esas cosas que siempre me ha interesado, pero luego pienso, para que?? si total, a 140km/h ya te la estas jugando
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Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
No creo que merezca la pena gastar la pasta en eso, yo le pondría el turbo y vale.
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Y que tu país sea donde te lleven los pies ...
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