Logs FR 150

[enriquedopico]

Ya tengo unos log de presion de turbo NUEVOS kon la formula restando la presión atmosferica de la ke se lee en el canal 10 no se si es real o no y los kanales 01 y 04 a ralentí en frio y en caliente

http://perso.wanadoo.es/enriquedopic...icas7-4-07.rar

UN SALUDO

[lebrillo]

esos consumos no los veo yo en el mio desde hace muuuuchos años....

[m0nch0]

vale, el avance como ya te dije esta bien aunque se puede mejorar mucho jeje y con eso la potencia entregada.

[enriquedopico]

m0nch0 pues cuando puedas y estes seguroa ya me diras komo hacerlo, tu dices de hacerlo pòr vag-com no??, no tiene otra forma, no?

GRACIAS

UN SALUDO

[davyrox]

Pues cuando puedas y estes seguroa ya me diras komo hacerlo, tu dices de hacerlo pòr vag-com no??, no tiene otra forma, no?

GRACIAS

UN SALUDO

Ahora te digo , con una reprogramation.

[enriquedopico]

davyrox se lo decía a m0nch0

UN SALUDO

[m0nch0]

con una reprogramation.

el avance no lo modifico con una repro sino mecanicamente.

[davyrox]

con una reprogramation.

el avance no lo modifico con una repro sino mecanicamente.

aqui cambiamos el avance con una repro.

[m0nch0]

con una reprogramation.

el avance no lo modifico con una repro sino mecanicamente.

aqui cambiamos el avance con una repro.

una cosa es el avance de inyeccion y otra avance de inyeccion y apertura de valvulas, hay MUCHA diferencia. Mecanicamente se gana mucho , si a esto le metes por electronica seguro que se ajusta mucho mejor. Que yo sepa aqui los inyector bomba se toca muy poco ese campo, (o eso he podido comprobar yo).

[enriquedopico]

Entonces electronikamente nada, se pueden avanzar mekanikamente, pues estaría bien mejorarla kon un manual jeje

UN SALUDO

[davyrox]

con una reprogramation.

el avance no lo modifico con una repro sino mecanicamente.

aqui cambiamos el avance con una repro.

una cosa es el avance de inyeccion y otra avance de inyeccion y apertura de valvulas, hay MUCHA diferencia. Mecanicamente se gana mucho , si a esto le metes por electronica seguro que se ajusta mucho mejor. Que yo sepa aqui los inyector bomba se toca muy poco ese campo, (o eso he podido comprobar yo).

Aaaah, ahora estamos hablando de valvulas, este lo algo mecanicamente.

Con el advance de los inyectores ganas bastante. Si no tocas el timing hay menos de ganar con el mismo mg/r, tamien hay mas humo y un motor menos agresivo. Con el motor del ibiza no hemos tocado el timing de los valvulas y mira... + 70cv y + 150nm con muy poco humo.

Hay poco preparadores que tocan el advance por una repro normal de +30cv, lo que es normal. Pero con +50cv o +70cv hay que tocar el advance.

Yo prefero de pagar 300€ por una repro y cambiar nada mecanicamente.