Citar y responderSi es un Focus no será un HDI, será un TDCI.
Pues resulta que he dejado mi octavia en el conce porque me miraran una vibración-ruido que hace el coche a segun que margen de revoluciones....
y mi suegro me ha dejado para poder ir al trabajo su Focus 2.0 HDI 136cv....
y qué decir, hacía tiempo que no lo cogía.... el coche fulmina en prestaciones al 2.0 TDI 140, y en empuje a 2000rpm es brutal..... o es sólo una (mi) impresión.... o no sé pisar el mío.....total, pues eso, que me he quedado a cuadros...
arranca perfecto desde parado, y es algo más fino de sonido...el bastidor y suspensiones ya no, en eso prefiero al octavia.... me ha pillado una pequeña depre de lo bien que íba el trasto...
saludos
Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho
Si es un Focus no será un HDI, será un TDCI.
tdci si me vale, lo tiene un amigo y es una bala, tiene una aceleracion muy buena.
[SIGPIC][/SIGPIC]Skoda Superb 1.9 TDi, 115 cv
Perdon, me he hecho un lio, pero el motor es el mismo que el HDI del grupo psa, aunque su denominacion sea Tdci... algo le deben cambiar en la gestión electrónica porque he probado el mismo motor en peugeot y el comportamiento es totalmente diferente
Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho
yo ya comente en otro post referente al mini que el grupo VAG la ha cagado seriamente en sus 2.0, no solo ha dejado de ser la referencia en el mundo diesel, esque en mi opinion se ha puesto casi a la cola. el gasto de aceite que tanto se empeñan por aqui en justificar como normal y sus reacciones perezosas, como al parecer tambien opina mas gente al probar otros motores, han hecho daño a la reputacion de la marca. por supuesto, no deja de ser mi opinion y mis impresiones.
saludos.
PARA CUALQUIER DUDA SOBRE LAS KNIGHT LIGHTS PINCHAR AQUI. NO RESPONDERE A NINGUNA PREGUNTA QUE CONSIDERE QUE ESTA CLARA EN LA EXPLICACION DEL DISPOSTIVO. ESTOY VIVIENDO EN UK DESDE PRINCIPIO DE AÑO Y NO SE CUANDO VOLVERE A ESPAÑA.
Buenas tardes, en la anterior empresa que trabaje, tuve de emperesa un focus sw de los nuevos 2.0 TDCI 136Cv Ghia, efectivamente el motor del grupo psa, el condenado tiraba que da gusto, y mas por portugal, cuando me tocaba viajar por alli no esta la cosa tan malita como por aqui... pues en resumen un TIRO, pero si te consuela no conseguia bajarlo de 8,00 litros ... y lo intentaba por aquello que me parecia que estaba mal... pero no había manera..., se comia las ruedas, el alineado del tren delantero era una odisea cada vez que pasaba por el taller... etc etc...Originalmente publicado por Urihal
Skoda Octavia Combi 4x4 2001 Elegance (Madrid)
yo tengo uno de la cuadrilla con un c-max 136 y prefiero mi 130, tiene bastante tiron pero adoro la brusquedad del tiron del mio
PASSAT VARIANT tdi 130 CORDOBA SPORT tdi 110
Tambien es que no es lo mismo un Passat 2.0TDI que un Focus 136Tdci...no es el mismo segmento de coche. El focus habria que compararlo con el Golf o el A3. Aun asi, yo soy de los que piensan que la nueva generacion de TDI no es como la de antes, consumen mucho aceite y mas gasoil, ademas de que mucha gente pone entredicho la potencia que desarrollan, por lo que no me sorprende mucho este post.Eso si, han ganado en suavidad y en la entrega de potencia, que es algo as suave y menos brusca.
Un saluditooooo...y, tendre que probar ese Tdci...jaja
yo siempre he envidiado la salida tan agil que tiene el clio II fase III de mi novia que es un dCI de 80cv, mientras que mi coche es algo mas perezoso, cosa que siempre he achacado al peso.
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A mi la verdad es que el 2.0 140cv nunca me ha llegado a gustar, pero a la vez es un motor muy codiciado y que montan muchas marcas en sus modelos, ¿por qué será?
Yo la verdad con mi Focus me quedé muy satisfecho el tiempo que lo tuve, era el Tdci 1.6 110cv e iba de escandalo... de la marca Ford tengo muy buen recuerdo.
Skoda Octavia II 1.9 TDI 105cv + llantas audi 17", Parktronic con display, antena Bmw-Skoda, colín escape, pedales RS, neones verdes, kit frontal...
Yo tenía un 307 con el HDi 136 y un compañero de curro tiene un CMAX TDCi 136, básicamente el motor es el mismo (PSA), sinembargo el de Peugeot equipa FAP(DPF) y el CMAX no lo llevaba sólo con eso la diferencia ya era de unos 10-15cv, además la gestión electrónica de los motores es muy diferente, mientras que en el Peugeot tenía una acusada falta de bajos y luego en altas tiraba bién, en el caso del Ford era lo contrario tenía unos buenos bajos.
En el caso de mi compí acabó hasta el moño del Ford, tubo muchos problemas de tirones y además el coche se le paraba y luego no arrancaba, le cambiaron 3 EGR's y al final lo pudieron solucionar con una actualización de la centralita, pero según me comenta mi compi el motor no ha vuelto a ser el mismo, al parecer con la nueva version de ECU el coche quedó muy capado perdiendo mucha patada.
Lo que si que es cierto es que esos motores son super silenciosos y ausentes de vibraciones, muy lineales, pero el consumo es lo que comenta el compi más arriba, yo en mi caso con el Peyó me costaba bajarlo de 7 litros a velocidades legales, y a la que lo achuchabas por encima de 150 te ibas rápido a los 9-10 litros, como anécdota a 190km/h el consumo era de 16l
Por lo que leo en las revistas la forma de entregar la potencia es diferente: más proguesivo el tdci y más brusco en tdi. la potencia (de serie) en banco suele ser superior en el tdi como sin duda sabeis. Es raro tener esa sensación de "superioridad" por parte del tdci.
Saludos.
Leon tdi 110 sport ¡¡totalmente de serie!! Bueno... con esp,alarma,cargador de cd,pint.
met.,cromados frontales,llave espadín.
+ RALLYES -FUTBOL
El 136 en el caso del Focus sin DPF andaba bastante bien,de hecho revistas de la epoca en comparativas de aceleración contra el Golf V 140,era un pelín superior,mientras que el TDi se imponía en recuperaciones y consumos.
Si además de eso lo comparas con un Octavia Combi que pesa 200 o 300kg más es normal que Urihal note esa diferencia.
Snif...
estoy por vender el Octi y pillarme un focusillo SW, que deberan ser baratos, jeje
creo que a mi suegro ya le cambiaron la egr en garantía
Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho
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