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Discusión: Menu oculto del climatronic del 3bg

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de nicra
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    01/11/08
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    Menu oculto del climatronic del 3bg

    Basicamente es manteniendo pulsado 3 seg Econ + bajar temp + bajar caudal de aire , dentro de esto los bloques de datos son los digitos de la derecha y su lectura es la de la izquierda .Para subir y bajar los bloques de datos se usan subir temp ó bajar temp por ejem el bloque 16 corresponde a la velocidad en km/h , y para salir de todo esto se usa Econ , os dejo todo el tema en su aleman original y a continuacion la traducion de aquella manera.
    Climatronic - Fehlerspeicher

    Durch drücken von [Umluft] und [ECON] (3 sec.) kann man den Fehlerspeicher abrufen. Es erscheint links der 3 stellige Fehlercode und rechts die Zahl 00. Durch drücken von [Temp. +] erscheint der nächste Fehlercode. Erscheint links der Code 000 ist kein weiterer Fehler gespeichert. Wird jetzt die [ECON] Taste länger als 3 sec. gedrückt wird der Speicher gelöscht. Durch Drücken von [ECON] erscheint die normale Anzeige.

    bekannte Fehlercodes:

    000 Ausgabe beendet
    306 Temperaturgeber Stoßstange
    444 keine Fehler gespeichert
    511 Temperaturgeber Fußraum



    Climatronic - Eigendiagnose

    Zündung ist ausgeschaltet. Die Tasten [Umluft] und [ECON] gleichzeitig länger als 3 sec. Gedrückt halten und dabei die Zündung einschalten. -> Diagnose wird durchgeführt. -> Am Ende des Tests erscheint rechts die Anzahl der Fehler und links der Fehlercode (siehe Fehlerspeicher).


    Climatronic - Klimacodes

    In den Service-Modus kommt man durch gleichzeitiges drücken von [ECON] + [Kälter] + [Gebläse kleiner]. Durch Drücken von [ECON] erscheint die normale Anzeige.



    00 Gesamtstellwert, 0 = max. kühlen, 255 = max. heizen
    01 Temperatur Schalttafel (am Bedienteil der Climatronic)
    02 Sonneneinstrahlungsindex gemittelt
    03 Sonneneinstrahlungsindex in mW/cm²
    04 Temperatur Stoßstange gemittelt
    05 Temperatur Stoßstange aktueller Wert
    06 Temperatur Frischluftansaugkanal
    07 Ausströmtemperatur Fußraum
    08 Ausströmtemperatur mitte
    09 Sollwert Gebläsespannung
    10 Istwert Gebläsespannung in 10-1 Volt
    11 Temperaturklappe, 0 = max. warm, 255 = max. kalt)
    12 Zentralklappe, 0 = Fußraum-/Defroster, 255 = mitte
    13 Staudruckklappe, 0 = Umluft, 255 = Frischluft
    14 Fußraum-/Defrosterklappe, 0 = Frontscheibe, 255 = Fußraum
    15 Zeit seit Motorstart in Sekunden
    16 Geschwindigkeit in km/h
    17 ? geht von negativ (kühlen) oder von positiv (heizen) nach 0
    18 ? meistens = 0, wenn sehr heiß so das auch Kühlerlüfter angeht werte um die 68
    19 Kompressor Abschaltbedingung:
    0 = keine
    1 = Hochdruckereignis
    2 = Gebläse defekt + Uist < 3V
    5 = Drehzahl zu niedrig (4s nach Motorstart)
    6 = ECON
    7 = OFF
    8 = Funktion der Außentemperatur
    10 = Unterspannung
    11 = Motortemperatur > 118°C
    12 = Motronic-Schnittstelle
    13 = Überspannung Kl15 > 17V
    14 = Funktion Verdampfertemperatur
    15 = keine Fahrzeugcodierung
    16 = Kompressor-Strom
    17 = Drucksensor defekt
    18 = Motordrehzahl (nur bei B5W
    20 ? Regelparameter 0 bis 100, 100 = max. kühlen oder heizen
    21 ? fängt bei 0 an
    22 ? Regelparameter, kleine werte um die 0
    23 Istwert Ausströmtemperatur mitte
    24 Sollwert Ausströmtemperatur mitte
    25 Temperaturklappe Anschlag warm
    26 Istwert Temperaturklappe
    27 Temperaturklappe Anschlag kalt
    28 Zentralklappe Anschlag Fußraum/Defroster
    29 Istwert Zentralklappe
    30 Zentralklappe Anschlag mitte
    31 Staudruckklappe Anschlag Umluft
    32 Istwert Staudruckklappe
    33 Staudruckklappe Anschlag Frischluft
    34 Fußraum-/Defrosterklappe Anschlag Defrost.
    35 Istwert Fußraum-/Defrosterklappe
    36 Fußraum-/Defrosterklappe Anschlag Fußraum
    37 Standzeit in Minuten, (Zündung aus) 0 bis 240 Min.
    38 ? = 20
    39 Zeit seit Zündung an in 4 sec. Takt
    40 Regelabweichung
    41 ? = 0
    42 ? = 8
    43 ? = 0
    44 ? = 0 Climatronic - errores de memoria

    Al pulsar [mezcla] y [ECON] (3 segundos), puede recuperar el error de memoria. Al parecer, a la izquierda del código de error de 3 dígitos y el número de 00a Al pulsar [Temp. +] Aparece junto al código de error. Aparece a la izquierda del código 000 se almacena, no errores. Es ahora el [ECON] botón durante más de 3 segundos presionada la memoria. Presionando [ECON] es el normal.

    conoce los códigos de error:

    Terminado el tema 000
    306 sensor de temperatura parachoques
    444 no hay errores guardado
    511 sensor de temperatura Footwell



    Climatronic - auto-diagnóstico

    De encendido está apagado. Las teclas [mezcla] y [ECON] al mismo tiempo, más de 3 segundos y mantenga el interruptor de encendido. -> El diagnóstico se realiza. -> En el final de la prueba aparece a la derecha el número de errores de la izquierda y el código de error (véase el error de memoria).


    Climatronic - Clima Código

    En el modo de servicio para obtener pulsando simultáneamente [ECON] + [fría] + [pequeño ventilador]. Presionando [ECON] es el normal.



    Valor total de 00, 0 = máx. fresco, 255 = max. calor
    01 panel de control de temperatura (en el panel Climatronic)
    02 índice promedio de la luz solar
    03 índice de la luz solar en mW / cm ²
    Temperatura promedio de 04 parachoques
    05 parachoques valor actual de temperatura
    06 Temperatura Frischluftansaugkanal
    07 Ausströmtemperatur Footwell
    08 Ausströmtemperatur mitte
    09 Punto de Consigna tensión ventilador
    10 soplador valor real de tensión en voltios 10-1
    11 solapa de temperatura, 0 = max. caliente, 255 = max. frío)
    12 Central colgajo 0 = Fußraum-/Defroster, 255 = mitte
    13 válvula de presión, 0 = mezcla, 255 = fresco
    14 Fußraum-/Defrosterklappe, 0 = delante, 255 = Footwell
    15 Tiempo desde el arranque del motor en cuestión de segundos
    Velocidad de 16 km / h
    17? va de negativo (enfriamiento) o positivo (calor) Después 0
    18? la mayoría = 0, cuando muy caliente para que los fans son incluso más fresco a los 68 valores
    19 compresor Abschaltbedingung:
    0 = No
    1 = Alta evento
    2 = + ventilador roto Uist <3V
    5 = Velocidad demasiado baja (4 años después de arranque del motor)
    ECON 6 =
    7 = NO
    8 = fuera de la función
    10 = Bajo
    11 = la temperatura del motor> 118 ° C
    12 = Motronic interfaz
    13 = Sobrevoltaje Kl15> Considerando que 17v
    14 = Evaporador función de la temperatura
    15 = ningún vehículo de codificación
    16 = Potencia del compresor
    17 = sensor de presión defectuosos
    18 = la velocidad del motor (sólo con B5W
    20? Parámetros de control de 0 a 100, 100 = max. frío o calor
    21? comienza en 0 a
    22? Parámetros de control, los pequeños valores en torno a los 0
    23 Valor real Ausströmtemperatur mitte
    24 En caso de que el valor Ausströmtemperatur mitte
    25 ataque cálida temperatura colgajo
    26 Valor real temperatura colgajo
    27 puerta parada fría temperatura
    28 Central colgajo detener Footwell / desempañador
    29 Valor efectivo central colgajo
    30 Central colgajo detener mitte
    31 válvula de dejar atrás la presión de mezcla
    32 Valor real de presión de válvula
    33 válvula de contrapresión nuevo ataque
    Descongele 34 Fußraum-/Defrosterklappe ataque.
    35 Valor real Fußraum-/Defrosterklappe
    36 Fußraum-/Defrosterklappe ataque Footwell
    Vez en 37 minutos (de encendido apagado) de 0 a 240 minutos
    38? = 20
    39 veces desde el encendido del accidente cerebrovascular en 4 seg
    40 desviación
    41? = 0
    42? = 8
    43? = 0
    44? = 0
    WV Passat 3bg Variant Highline 6 v ,ASZ 130cv nov 2003 Blanco, 16", asientos calf., Bixenon origen, piel alcantara , gancho wesfalia.etc.

  2. #2
    Clase Audi R8 Avatar de javieres
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    10/02/07
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    Madrid Sur - Soficars autollave
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    8.829
    bueno eso lo has traducido tu, hay por hay un manual a ver si lo veo y lo pongo.
    DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.

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