Ayuda, cambio de amortiguadores

[R.Alonso]

Hola a todos.
A ver si me podeis ayudar...
Tengo un passat 130 CV con 124.000 Km y creo que ha llegado la hora de cambiarle los amortiguadores (son amortiguadores de horquilla), el caso es que he visto un manual en el que dice que la posición del plato superior lleva una regulación de 11º respecto a la horizontal del vástado del amortiguador(hablo de los delanteros), y además dependiendo del lado de montaje, el giro del plato es para un lado o para otro de la horizontal del vástago. Me podríais comfirmar si esto es así, o algún manual, o alguién que los haya cambiado.
Gracias, Gracias, Gracias....

[AUDI8]

Yo pienso que con los km y los años que tiene deben de estar perfectamente, mi coche tiene 240000km con los de casa y perfectos, llevo coches en mantenimiento como el tuyo con mas de 200000 y como si nada,
mira a ver si han perdido aceite, si estan secos ni los cambies, si el tren de rodaje es el normal entiendo que este blandito, si decides cambiarlos el plato del muelle es suficiente con hacer una marca que sirva de guia para el amortiguador nuevo y ya esta.
Ojo si lo haces tu, este muelle tiene una presion tremenda, yo vi uno que se escapo y partio el techo de la nave, usa utiles buenos

[franfrtdi]

Me parece que lo que acabos de decir es una burrada, con todos los respetos, unos amortiguadores con 240000 km estan para el sesguace. Puede que en una conduccion normal no se note pero van perdiendo eficacia y las frenadas se van alargando considerablemente y la estabilidad en curva es menor.
Yo no me la jugaria, no circularia con unos mismos amortiguadores mas de 100000 km, son nuestras vidas y las de los demas las que estan en juego y eso, no tiene precio.

Un saludo.

[nicra]

Yo pienso que con los km y los años que tiene deben de estar perfectamente, mi coche tiene 240000km con los de casa y perfectos, llevo coches en mantenimiento como el tuyo con mas de 200000 y como si nada,
mira a ver si han perdido aceite, si estan secos ni los cambies, si el tren de rodaje es el normal entiendo que este blandito, si decides cambiarlos el plato del muelle es suficiente con hacer una marca que sirva de guia para el amortiguador nuevo y ya esta.
Ojo si lo haces tu, este muelle tiene una presion tremenda, yo vi uno que se escapo y partio el techo de la nave, usa utiles buenos

Pues no tengo tan claro que este señor diga burradas, por que leyendo siempre las opiniones de este señor me parecen de lo mas profesional y coerente.Y te digo que yo mismo estoy en el mismo dilema , por que tengo uno igual con la sustension sport oem y ojo con 390.000 con esa misma suspension ( eso si hechos la mayor parte por autovia ) que eso si que influye mucho , y entiendo claramente que esos amortiguadores tienen que estar destrozados , y que si los cambio por nuevos tengo que notar la diferencia a narizes , pero por mas que lo pruevo yo ó un amigo mecanico que tiene un scoda sperb ( que es practicamente la misma plataforma ) pero con suspension comford y ojo unos amortiguadores Kayaba y nuevos recien colocados , pues al cojer mi coche le gusta mas como va el mio . El mio no tiene fugas de liquido y en curva tumba menos que el suyo , al coche no le noto estraños de ningun tipo , ni en curva ni en frenadas , por que estas las proboco a veces y no salta ni el abs , si no tubiese capacidad de aguantar la goma al suelo saltaria con mas facilidad el ABS , digo yo, ahora que me lo espliquen que no entiendo nada , y que conste que aunque no me gusta gastarme el dinero del cambio , yo quiero ir seguro en carretera , y quiero alguien me convenza de cambiarlos , pero dandome argumentos logicos y convincentes de verdad.Por que lo que esta claro , es que el buen ó mal uso de las cosas es importante , pero la calidad tambien , por que os comento que esto tambien lo noto en el volante , asientos etc este passat tiene el doble de km que otro Ibiza que tengo y tratandolos igual de bien estan mejor que los del Ibiza. A y comentaros que estoy tambien con el primer disco de embrague.

[R.Alonso]

La suspension que tengo es la de origen(Sport), y creo que ha perdido eficacia. Los amortiguadores no tienen ninguna fuga de aceite, pero cuando lo balanceo del morro rebota varias veces, y eso no debería de ser así, antes rebotaba una vez y enseguida lo retenía. En la conducción no he notado nada exagerado, pero claro también es cierto que nos vamos acostumbrando poco a poco a las nuevas situaciones o perdidas de prestaciones del coche, de todos modos llevo una conducción tranquila, normalmente.....
Lo que me deja un poco preocupado es lo que comenta nuestro amigo AUDI8 respecto a lo de los útiles, yo compré unos en una tienda de repuesto AD que no me salieron muy caros, 23 euros. Me imagino que éstos útiles pasarán algún tipo de controles de calidad... porque si no vamos apañaos.
Gracias a todos por vuestras respuestas.

[munari]

hola ,a mi me pasaba lo mismo y monte los koni amarillos ,es carillo pero me ha quedado de lujo ,ademas son para siempre , saludos

[AUDI8]

yo con unos utiles de 23 euros no me arriesgaria , a mi unos marca klann me has costado 130 euros y la verdad de esos si me fio, por lo de cambiarlos, tu mismo, si no lo ves necesario no te gastes el dinero, yo de cambiarlos montaria los originales del tren de rodaje deportivo, PR -1BE