Ayuda!!

[Chamas]

Pues nada chavales me acabo de llegar y venia con el passat por la autopista, he puesto el clima y venia a 100 de marcador
3000 vueltas justas, resulta que si dejaba la aguja caer por debajo de las 3000 y pisaba el acelerador el coche no empujaba daba un par de tirones pequeños y empezaba a empujar asi mucho rato, probé con el clima quitado y lo mismo, depues de un rato ya no lo volví a sentir.

Saludos.

[Chamas]

Nadie??

Saludos.

[PAZ]

Como llevas el cauda ?

[Chamas]

RAS perdona mi ignorancia pero no se si mi coche lleva cauda o no, si es asi desconozco totalemente su estado y donde se encuentra.

Saludos.

[Chamas]

nadie??

Saludos,.

[conejero]

Tu coche lleva cauda como todos.
Hay dos formas de comprobar si es un problema de cauda o no:
a) Usar un portátil con un programa llamado vagcom y un cable para conectarlo a tu coche y chequearlo (más o menos lo que hacen en el conce si lo llevas).
b) Si no tienes ese programa o el cable una forma casera es desconectarlo (suelta el conector en forma triangular) y si el coche va mejor con él desconectado es que es un problema de cauda.

Te adjunto donde lleva el cauda un 1.9TDI.
Saludotes.

[Chamas]

Conejero, tengo una foto de mi motor en perfiles, mi motor es el 1.6 de gasolina, si me puedes indicar como lo hiciste como con el 1.9 tdi en mi foto te lo agradeceria mucho.

Saludos.

[conejero]

Buenas Chamas, ante todo, disculpas por la tardanza pero he estado fuera.
Al final del mensaje te adjunto un esquema de un 1.6 100CV, el cuda es la pieza señalada como 9. La desconectas, das una vuelta, y si va mejor el coche es que te toca cambiar el cauda.
¿No tendrás el vagcom por casualidad?, es un proceso más exacto y fiable que desconectarlo.

Saludotes.

[Chamas]

Gracias conejero, haber si se lo desconecto.

Saludos.