OK. Gracias Lito, pero esa parte que dices que hay que acabar de meter manualmente, no hace falta ninguna herramienta especial no? Otra cosa... Cuando estamos abriendo o cerrando los pistones con el Vag-Com, debemos tener el coche en reventi? O solo con el contacto, es que me han dicho que si mientras está actuando el Vag-Com hay una bajada de tensión de a batería, nos podemos cascar la centralita, por eso pienso que si el coche esta al relenti, es más difícil que haya es bajada de tensión. Gracias....
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