porque no se ven las imagenes
Si; tienes que llenar de gas-oil los conductos que van en la culata y la bomba tandem. Si no lo haces asi, la bomba no mandara la suficiente presion al gas oil ( en zona de baja presión) para que los inyectores pueden llenarse y generar la presión de inyeccion, que en un inyector bomba alcanza, en la parte de alta presion entre 1800 y 2050 bares máximo. Es mas he leido en algunos pos con bombas rotativas; que no es el caso que aqui se trata, que estas deben de estar bien cebadas antes de dar al contacto de lo contrario te puedes cargar la bomba de alimentación. Lo que debes de hacer es intentar sacar el aire todo el que puedas por el conducto del retorno, he ir dandole poco a poco hasta que el motor te arranque, dar y quitar el contacto para que la bomba que esta en el deposito bombe gas-oil a la parte del filtro y y no forzar mucho el arranque. Hay una bomba de vacio que se llama vacuometro o algo asi http://www.3bscientific.es/Bomba-man...588_18616.html que es ideal para esto y un deposito auxiliar rigido para hacer la operarcion bien. El deposito es fundamental, con un tarro de mermelada y un par de racores pasamuros te lo puedes hacer y la bomba de vacio pues lo mas barato una jeringuilla de esas grandes y una llave de paso de esas que se utilizan en los riegos te puede valer. Suerte.
Si te fijas en sus caracteristicas, la pistola de vacio tiene un rango de -980 hPa hasta 4000 hPa con una jeringa puedes llegar cerca de los -0.80 bares, absorbiendo con los pulmones, no pasas de los -0.65 o -0.70 bares
Editado por damestya el 01/02/2013 a las 07:07 Razón: corregir y aumentar informacion
PASSAT AÑO 2003 AWX 130
porque no se ven las imagenes
Entrando así dudo que te respondan.
EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.
Seguramente porque los enlaces hayan caído.
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
si te molestaras en leer los post anteriores sabrias que los enlaces estan caidos. saludos.
EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.
Le doy vida a esto. Se me ha ido la dichosa bomba tandem, todo empezó con la bomba del aforador que me dejo de funcionar, la saque y la limpie y recobro vida pero el gasoil en el tanque lo veía muy negro pero imaginaba que el anterior dueño había utilizado gasoil del malo (como nosotros le llamamos), bueno de eso hace ya 1 mes y ahora el coche empieza a volver a fallar, le cuesta arrancar un poco y cada 5 o 6 mil km tengo que rellenar aceite, le pregunte a un colega mecánico y me ha dicho que puede ser que el problema venda de la bomba tandem ya que me esta rebujando el aceite con el gasoil y metiéndolo en el tanque de combustible por el retorno y que a su vez al tener el tanque aceite me pone en corto la bomba del aforador. Con todo esto a lo que vengo es encontré una tandem en el desguace y como dices en el comienzo del post valen todas por igual para los modelos de passat?
P.D: mi passat es un 1.9 TDI 105CV año 2007.
Gracias, saludos.........
VW passat 1.9 TDI
Hola Moncho, ante todo muy buena info, y aprovecho para presentarme me llamo Maxi y soy de Mallorca; me gustaria ver las imagenes pero nunca puedo hacerlo, no se por que serà que no me abre el imageshack...asi que siempre me guio en tus explicaciones por intuiciòn....un saludo y felicitaciones por tu labor
edito; leyendo creo entender que los enlaces se cayeron....que làstima saludos
Editado por acoyte el 30/11/2015 a las 22:58
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