el problema es q el 503.01 es un larga duración para motores de altas prestaciones gasolina, no diesel y mono-bombainyector
a ti no te queda más remedio que usar un 506.01 si vas a seguir con larga duración, en realidad serían hasta 50mil, pero les ha dado por decir los concesionarios q son 30mil y a eso lo programan, aunque tampoco creo q llegara a 50mil sin antes haber avisado, pero sí más de 30mil..
o si quieres pasarte a cambios fijos cada 15mil con un aceite más barato y 5-40, pues un 505.01
echa un ojo a las listas q salen en http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=9
y tb puedes echarle un ojo a esto para conseguir aceite 506.01 algo más barato:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=4393
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