tempomat tdi 110 asv

[berlanga]

hola buenas tengo un leon tdi 110 asv del 2001 me preparo para la gran ñapa, tengo todas las cosas, pero mi problema es que el cableado es casero y entonces no se como van conectados, tengo por una parte el conector de la palanca del tempomat y por otro el conector neggro que va a la caja de aguas, y es esto en lo que estoy pillao ya que no se que cables unir y tampoco tengo muy claro si va conectado al macho o al hembra del conector negro, si alguien sabe el conexsionado se lo agradeceria ya que en breves voy atrabesar españa entera en coche y me gustaria tenerlo instalado
un saludo, berlanga

[javieres]

pues van conesionado al macho de la clavija negra,

[berlanga]

gracias y cuales son los cables a unir, para unir el conector de la palanca del tempomat y el conector de la caja de aguas

[javieres]

Mira a ver si esto te vale esta sacado por mi.

nº2 azul---------------------------en el 1 del negro
nº3 rojo amarillo ----------------en el 2 del negro
nº4 negro blanco-------------------en el 3 negro
nº5 BLANCO---------------------- en el 9 del negro
nº6 negro azul o tambien en los tdi es rojo y blanco ese va a positivo-- caJA FISBLE ES EN EL 5 O 7 QUE EL CABLE ES COLOR NEGRO AZUL
nº7 negro blanco VA JUNTO CON EL 4 NEGRO BLANCO DEL CONECTOR NEGRO

[berlanga]

Mas puyao pescando pero como sea asi pisha manana lo preparo y el sabado lo monto y como funcione soy capaz de ir donde Estes e invitatte a una cervecuta o Argo porque no veas pisha si me calentao la cabeza mil gracias

[javieres]

jejejejej, con un par de cervezas me vale, por que una no la iba a saborear con estas calores jejejjejeje, ya me diras si te sale bien el invento, un saludo

[berlanga]

bueno kiyo voy a empezar a conectar a ver que tal me voy a fijar del esquema que me diste ahora te cuento a ver que tal, yo soy de malaga pero como funcione te debo 2, 3 o las cerveces que quieras

[berlanga]

joe macho llevo como una hora para quitr el madito airbag y no tengo cojones lemeto el destornillador por los agujeritos hago palanga y nada tio

[berlanga]

porfinnnnnnnnn no vea despues de mas de una hora me fumao un cigarrito y lo e podio quitar bno veas k trabajiito bueno vboy a seguir haber k tal

[javieres]

bueno pues eso ya esta chupao , venga ya me contaras, al lio y suerte.

[berlanga]

Buenas otra vez ya todo montado activado por el vagcom, e entrado en motor despues acceso11 y e puesto el codigo 11463 e sail a probarlo y... No funciona me llevado un disgust que no veas que problemas pueden ser?

[javieres]

bueno cuando lo activas tienes que quitar el contacto y luego volverlo a poner si cojiste codificaste y no sacaste la llave del contacto pues no te va, eso ma pasado a mi a veces con el despiste pero lo soluccione enseguida.

[berlanga]

aaaa pues creo que asin no lo e hecho de todas las maneras decirte que cuando piso el freno este el contacto o no lo este siempre se enciende las luces de frenado puede ser que sea por eso tambien ya que no es normal que con el contacto quitado se encienda el freno no???

[berlanga]

K tal Tio, nada siege sin funcionar y se me a quedado la luz del esp encenduda, le echo un escabneo y me pone noseque del angulo de giro y presion pedal freno, e borrao Los errores y bien pero despues vuelve a pasarle lo mismo. yo de antes tenia el testigo del sp encendido por el ajuste de la bomba de inyeccion y se encendia a Los 5 seg de engender el coche y ahora nada pober el contacto se queda encendido, tambien me pass que nada nas arranger el coche meto primera y acontibuacion Deja de acelerar no da tirones pero no acelera y al rato ya va bien
Una cosa superrara dw verda Sabes porque Tio? No veas si estoy preocupado gracias de nueco

[javieres]

a ver el 4 y 7 que salen de la maneta van juntos y luego pinchado al conector negro, luego en el portafusible saca el fusible 5 con un destornillador de esos de relojero o empalmale a ese cable que es negro azul por que tu cable somo es casero lo tienes que hacer de esa manera, comprueba todas las conexiones y coje con el ordena y activalo en el o1 engine, vas a login metes el 11463 dont it y ya esta, corta el contacto vuelvelo a meter y comprueba que el fusible 5 esta bien , lo del esp puede que si las quitado con las ruedas torcidas sin dejarlas rectas y allas dado al contacto te se alla quedado ese error.