Fallo sensor de freno en polo 9n1

[lebrillo]

Pos nada, como tengo mi golf en el taller, he estado usando el polo sdi de mi novia, que tienes solo 45000kms, y es del 2003.
Pues resulta que por ciudad, de repente empieza a parpadear la luz de los calentadores... y resulta que las luces de freno se han quedado encendidas.

Por mas que piso y suelto el freno siguen encendidas, asi que meto el dedito y empiezo a empujar el pulsador para ver si suelta, pero este se mueve bien.

Asi que empiezo a toquetear el conector del sensor y ¡anda, se apaga!. Entonces ya empieza a funcionar perfectamente.

Luego, a los 10' me lo ha vuelto a hacer otra vez.... la misma operacion toqueteando el conector y vuelve a funcionar las luces normalmente. He circulado como 20kms de ciudad y las luces de freno siguen funcionando perfectamente.

Mañana metere vagcom y limpiare el conector con limpiador de contactos electronicos (residuo 0)

Sé que ese sensor da problemas y mucha gente lo cambia.... pero... ¿es posible que lo que se estropee sean solo los pines al tener que soportar tanta intensidad de las 3 luces de freno?

Mañana os cuento mas.

[Moretti]

Bueno a ver si tienes suerte y la reparacion es barata y duradera.

[SACHITA]

Lebri, a mi se me jodio el conmutador ese y me daba fallo esporadico. Primero comprobe el conector y nada, luego desmonte el conmutador y me dispuse a limpiarlo, caso error. Aun me pregunto como una cosa tan simple, puede ser a su vez tan complicada ufffffffffffffffffffffff. Si tienes la oportunidad, desmontalo, a ver que te parece. Yo supongo que intensidad no debe de pasar por el conmutador, supongo que tiene que haber un rele que haga de paso, bueno eso pienso.
Un saludo

[lebrillo]

Sachi, seguro que tienes razon y pasa por un relé.
Pero lo que me extraña es que tocando el conector se solucione. Aunque estuve hablando con vincentdali:
Lo comprenderia si las luces de freno se encendiesen al desconectarse el sensor del freno, es decir, si al pisar el freno dejase de pasar la corriente y entonces esto es lo que hiciese al relé activarse y encender las luces; porque si todo esto fuese así, explicaria como un mal contacto del conector hace encenderse las luces de freno: el relé piensa que tenemos pisado el pedal, cuando lo que pasa es que el conector no esta bien puesto.
Es una prueba facil, mañana quito el conector a ver si con este quitado se encienden las luces de freno.

[SACHITA]

Si no recuerdo mal, cuando quite el conector de mi coche, se quedaban apagada.

[m0nch0]

Lebri o estoy salido o el primer post das alusiones a ......... cito textualmente:

..........meto el dedito y empiezo a empujar........empiezo a toquetear...............Luego, a los 10'............la misma operacion toqueteando.............Mañana metere .......y limpiare ........contactos



Sobre el sensor mejor es que lo desmontes y lo limpies, fijate antes de sacarlo en que punto esta de la rosca porque tiene que quedar justo ahi, sino te quedaran las luces encendidas sin pisar o tardaran mucho recorrido de pedal en encederse.

[lebrillo]

M0nch0, deja de comer ostriñas que tienes demasiada fuerza.... jeje

[JD Moldes]

A mi me peto el conector todavia en garantia, pero yo me quede sin luces de freno; lo unico que el testigo que se encendia era el de averia con el dibujo de un motor (tengo un Octavia) y me dio un susto de cojones. Me lo cambiaron en garantia.
Luego a las 3 semanas se quemo el rele de la intermitencia y empece a preocuparme seriamente, luego no he tenido mas averias y ya me voy calmando

[lebrillo]

Pues yo sigo desde el dia 26 y no me ha vuelto a dar problemas, yo solo movi el conector y listo.

[polotdi75power]

yo cambie el conmutador del pedal de freno en mi polo, por esos mismos motivos y la pieza nueva sale por 9 euros... se cambia en 2 minutos y fuera..

[lebrillo]

Pues ya han pasado 2 meses y el sensor del freno sigue sin fallar sin haberlo cambiado.