hola ,sin duda ninguna yo diesel " tu lo has dicho mucho tiempo.... y si le cambias el aceite cada 15 mil , tendras motor por los siglos de los siglos......saludos
Estimados foreros,
La familia se está ampliando y está llegando el momento de cambiar mi gti 1.8T 3 puertas que tantas alegrias me ha dado. Estoy tras cerrar la compra de un Volkswagen CC y tengo la duda de los dos motores ambos el de 150 cv
Siempre he sido de gasolina pero ahora estoy valorando la fiabilidad
Ambos motores ofrecen 150 cv y quisiera opiniones al respesto sobre que escogeriais sabiendo que no hago muchos kilometros al año (unos 15 mil) pero que valoro la fiabilidad por que tendré el coche bastantes años (me gusta amortizarlos y cuidarlos)
Gracias!
Editado por Quique el 10/02/2016 a las 23:44
hola ,sin duda ninguna yo diesel " tu lo has dicho mucho tiempo.... y si le cambias el aceite cada 15 mil , tendras motor por los siglos de los siglos......saludos
el tema es si compensa, ya que como he dicho lo tendre mínimo 10-12 años , me gusta amortizar los coches
Gracias
Leo DSG 7 VS DSG 6, sin duda el que lleve la DSG 6.
No necesito leer mas leyendo entre medias fiabilidad.
Por que [MaNdAx]? que problemas tienen las cajas de 7 velocidades?
Echa un vistazo en Google y los foros para hacerte a la idea con opiniones objetivas.
Pero sí, son bastante mas problemáticas. Cierto es que las DSG6 en sus origines y aun hoy día dan problemas de mecatrónica, pero suele ser algo mas común en cajas con KM o años de uso, no como las DSG7 que ya son muchísimos casos y testimonios de cajas con menos de 100.000km con problemas serios hasta el punto de llegar a ser mas rentable sustituir la caja completa.
Mejor a tiempo que cuando ya sea tarde y lo hubieras pasado por alto.
Consta que sigan fallando? por que ya si que estoy loco
Cuando compre mi gti el problema generalizado era de bobinas, los caudalimetro , ventanillas... .ahora que cambio me encuentro problemas de cadenas, cambios, etc.
Sinceramente me estoy acojonando con la compra del coche nuevo
A mí sinceramente me pasó lo mismo, tengo un Nissan (de la época de fama en cuanto a fiabilidad) y cuando busqué el EOS y encima con DSG se me revolvió el estomago... Me la jugue y de todos los males que lees (DSGs, bimasas, inyectores, bombas tandem, cableado, capotas....) en 50.000km (de los 165.000km que tiene) solo ha caído el bimasa. Lo que me preocupa de ésto es que cuando compre el Nissan vi por internet los puntos débiles como en el EOS y pasé por todos, pero claro... la avería mas cara fueron 500€. Espero no correr la misma suerte con el EOS.
En cuando al DSG 7, al ser muy nueve sigue ocurriendo, por contra los DSG 6 ya son mas fiables que antaño, como lo serán en un futuro los DSG 7.
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