Los datos son los correctos respecto a los 3 protocolos y sus correspondientes normas ISO.
La diferencia entre línea K/L y línea KK/L es porque algunos Audi tuvieron que implementar una segunda linea K para el control de los xenon.
Tu Golf GTI se diagnostica por K/L o KK/L. No tiene CANBUS. Es a partir del Golf V, Passat 3C, A3 8P, Octavia II, León II,... cuando se ha implementado diagnosis únicamente por CANBUS (aunque el módulo motor sigue manteniendo compatibilidad con K/L)
El cable CANBUS 607 es otra versión más nueva, es decir, los CANBUS empezaron por la versión 504, y luego siguieron la 510b, 512.1, 512.4, 606, 607.1 y la actual 607.3 (que es el cable que vende Pandatdi)
El cable no entiende de idiomas. Es el soft el que está en inglés o español. El que se puede conseguir de forma gratuita descargándolo de la web de Ross-tech es el VAG-COM 607.3 en inglés. La versión en castellano hay que pagar aparte por ella (y mucho dinero)
No hace falta desconectar la radio para pasar el VAG-COM. Algunos modelos de coche han dado algunos fallos pero por lo demás, sin problemas.
Yo he tenido cables de Pandatdi desde la versión 504 hasta la actual 607 y funcionan todos correctamente. Los primeros dieron algunos problemas pero el servicio post-venta de Pandatdi es exquisito y los cambios eran casi inmediatos.
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