Hola a tod@s, el caso es que mi coche (octavia 1.9 105) me está fallando ultimamente de manera intermitente, el motor empieza a moverse bruscamente, como si se quedara a 3 cilindros o fallara alimentación, pero ya digo lo hace sobre todo a ralentí, en altas no lo aprecio.
También le está costando mas arrancar a la primera, sobre todo en frío. (indicar que la bateria es nueva)
Me hice con un cable vag 12.12, lo he pasado y me aparece el siguiente mensaje con respecto a este problema:
000772 - Cylinder 4
P0304 . 000 . Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Por cierto, también aparece:
Freeze Frame:
RPM. 777/MIN
SPEED 0 KM/H
LOAD: 0.0 %
VOLTAGE: 13.83 V
iNJ. qUANTITY : 2.96 MG/STR
TEMPERATURE: 38.7 º
(NO UNITS)
Obviamente me tiene "acojonado" , pues me está dando muchos problemas. El motor lo cambié y tiene unos 70000 km.
Gracias a todos por vuestro tiempo y ayuda, a ver que me podeis decir.
He ido a taller hoy, y sin máquina, por los síntomas me dicen que casi con toda seguridad es el cableado, que al estar inundado en aceite se va endureciendo y produce estos fallos.
hola,
Cuando es cableado lo indica claramente en modo de avería o en lectura de valores.
Deben hacer diagnosis, si la diagnosis no dice nada hay que medir la presión del gasoil tanto la que proviene de la bomba del depósito cómo de la presión que se genera en la bomba tándem.
Saludos.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
Muchas gracias.
La presión como se mide y con qué?
Puede ser el problema la bobina del inyector?, habría entonces q cambiar el inyector?
Lo de los talleres es temerario, van cambiando piezas a ver si dan!
Por otro lado, como vendría reflejado en vagcom si fuese la avería de cableado?
Gracias por su tiempo¡
Saludos
por cierto hice otras lecturas, y no se interpretar lecturas. Hice lo que vi en un post y de ahí la elección de canal para analizar. decir que el coche falla igualmente arrancando en frío y caliente, y cabecea a relentí siempre
como no se poner fotos, doy valores de inyectores y otros:
GROUP 013
CYL. 1 - 2.89 MG/STR
CYL. 2 0.24 MG/STR
CYL. 3 - 0.42 MG/STR
CYL. 4 2.99 MG/STR
GROUP 018 ( CREO QUE MIRA CABLEADO ENTRE OTROS)
ME DA 0.0 EN TODOS LOS CILINDROS, LO TUVE PUESTO UN BUEN RATO Y NUNCA PONE 1
GROUP 003 ENGINE SPEED ................... 861/MIN
EXHAUST GAS ....................335.0 MG/STR (ESPEC)
EXHAUST GAS.....................420.0 MG/STR (ACTUAL)
EXHAUST GAS .................... 15.0% (DUFY CICLE)
GROUP 004
ENGINE SPEED ....................... 819 /MIN
INJECTION STAR..................... 0.9 ºBTDC
INJECTION DURATION ............. 8.7 ºKW
TORSION VALUE ..................... -1.5 ºKW
GROUP 001
ENGINE SPEED......................... 819 /MIN
INJECTION QUANTIFY ............. 15.1 MG/STR
INJECTION DURATION ............. 1.84 MG/STR
BOOLANT TEMPERATURE......... 71.1 ºC
Editado por oreidavid el 04/09/2014 a las 19:45
por cierto, una vez motor caliente , los valores GROUP 013 ERAN LOS SIGUIENTES
CIL. 1 ................... -2.99 mg/str
CIL. 2 ................... - 1.86 mg/str
CIL. 3 ................... 1.74 mg/str
CIL. 4 ................... 2.99 mg/str
y un poco mas tarde -2.99
-2.49
2.38
2.99
Nadie????
esos valores te da? seguro?
siendo muy pero que muy esplendido te dirria que el inyector 2 y 3 se salvan pero todo lo que pase de -1 o +1 esta fuera de rango.
de donde has sacado esos inyectores?
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
Los traía el motor q se puso, q yo sepa.
Ahora el coche se me para de buenas a primeras y le cuesta arrancar un mundo
Empieza cambiando el cableado de los inyectores, despues nos cuentas . Sino me equivoco la referencia es 038971500
El cableado?
El vagcom no reconoce fallo en el mismo.
Si el coche se para, no parece más problema de algún inyector?
Gracias
Tiene toda la pinta de ser los inyectores o no estar a los grados que pide.
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
Pediré opinión en otro taller y os cuento. El taller q me dice q es el cableado me indica q sí no es me pone inyectores de un motor q tiene de desgüace, les diré q empiecen por eso, a ver
Sigo a la espera de sugerencias, gracias a todos
En cualquier caso os iré contando
Saludos
Hola,
La presión se mide directamente en la propia bomba tándem, deberían comprobarla antes de andar cambiando cosas.... Si esa presión falla los inyectores se van de rango.
Saludos.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
ajá,
que presión es la que me tiene que dar?????
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