Pues ya sólo te quedan los bujes (el cubo central donde está el rodamiento y entra el palier) y los propios palieres (transmisión).
Espero que éste no sea tu primer y único post...
Un saludo.
Llevo meses detras de que algun taller me solucione el problema y nadie me ha dicho nada coherente.
EL coche vibra la direccion muchisimo al frenar y bastante al acelerar.
ME han cambiado los discos y pastillas y ahora no lo hace al frenar pero lo sigue haciendo al acelerar.
Me dicen que los rodamientos y todo esta bbien y que a lo mejor se me han deformado los neumaticos........ Imposible puesto que son nuevos y antes de cambiar las rudas ya pasaba.
El equilibrado es nuevo por cierto.
¿ Alguien tiene alguna pista? ¿ Algun taller recomendado en madrid?
muchas gracias a todos
Pues ya sólo te quedan los bujes (el cubo central donde está el rodamiento y entra el palier) y los propios palieres (transmisión).
Espero que éste no sea tu primer y único post...
Un saludo.
fijate si la vibracion te la hace principalmente al subir cuestas acelerando entre 120-140 km/h y cuesta abajo frenando al desde 140 hasta que llega a unos 90,si es asi,oferta palier. te lo digo porque me paso a mi
SEAT LEON STELLA 1.9 TDI 110CV ASV 6.2L/100 205 KM/H MARCADOR.
lo he probado tal y como dices y se nota mucho mas al acelerar, pero claro es que lsos discos son nuevos ahora.
Entonces crees que son los palier? Sabes mas o menos lo que cuestan y dodnde los puedo cambbiar en madrid?
Es que ya lo pregunte en el taller donde me lo han mirado, y despues de tenerlo 7 dias al final me dicen que lo mismo es que se me "han deformado los neumaticos"..... para llorar..
Si me ppodeis recomendar un taller en la zona norte de madrid o alcobendas?
muchas graicas a todos ppor vuestra ayuda.
pues en Aguilera en ALcobedas te los cambiarna en el momento porque tienen el repuesto alli, creo que cuesta unos 120€ cada palier. De todas formas revisa tambien los silent bloks grandes de los trapecios seguramente esten rajados. Pide que t elo revisen cuando miren las transmisiones, si no en ALgete esta Santos en el poligono los nogales que trabajan bastante bien y tambien trabajan el repuesto, es un taller familiar que antes estaba en Alcobendas de mucha confianza.
sin duda el problema lo tienes en los palieres. cambialos yá.
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
Si es al acelerar,tambien puede ser algun taco motor
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
¿Has dado ya con el problema?
En mi leon me ocurre algo parecido pero solo al acelerar. Lo noto principalmente a poca velocidad y en marchas largas.. por ejemplo, al acelerar en 3ª desde bajas.
La sensación es parecida a que algún neumatido delantero estubiera deformado ya que noto como un meneito del coche entero.... la cuestion es que acabo de cambiar los 4 neumaticos (con su equilibrado) y hace lo mismo.
¿Alguna sugerencia?
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.\Seat Leon Sport TDI 110cv ASV 2001 y 315500km... como un tiro! :::....
Horroroso.
Despues de ponerle los discos pastillas y neumaticos con equilibrado y paralelo, ya no lo hace al frenar, pero al acelerar exactamente igual
Les he dicho que comprueben los palier, taco motor, sinemblocks, y lo que se les ocurra y nada de nada.
Creo que lo que pasa es que los talleres a los que voy no valen nada mas que para cambiar ruedas.
Por favor, si descubres que es dinoslo que me da que estmaos unos cuantos asi
un slaudo
Leyendo por el foro hay un post de un compañero que le ocurría algo parecido y la conclusión a la que llegaba es que en muy pocos sitios hacen un equilibrado perfecto.....
al parecer lo llevó un sitio donde le hicieron el equilibrado con la rueda puesta, (supongo que este sería el equilibrado perfecto ya que también evitamos desequilibrios del disco de freno y palier) y así se le solucionó el tema. Por mi parte tengo discos y pastillas en el maletero para montar este finde y en cuanto lo haga buscare un sitio donde hagan este tipo de equilibrado y probaré por si esta fuera la solución, esperemos que si.
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.\Seat Leon Sport TDI 110cv ASV 2001 y 315500km... como un tiro! :::....
ummm pero entiendo que si fuera del equilibrado, debería hacer la vibración tanto acelerando como frenando no?
Yo he llegado a pensar hasta en la transmisión, pero me parece muy raro que esa vibracion venga de ahi.
slaudos
Por mi parte también he pensado en la transmisión, pero como también es posible que ocurra por el equilibrado y este es bastante más barato que cambiar la transmisión.... probaré a hacerle un equilibrado con la rueda montada.
Si así no se soluciona poco queda por hacer excepto lo de la transmisión.
Lo que mas mosca me tiene es que si fuera la transmisión entiendo que se incrementaría el efecto con la velocidad y sin embargo a alta velocidad no se no tanto, se nota más bien en 3ª - 4ª acelerando fuerte desde abajo.
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.\Seat Leon Sport TDI 110cv ASV 2001 y 315500km... como un tiro! :::....
Hola ,prueba con el coche parado a poner el coche a diferentes rpms y carga,despuès sal a probarlo especialmente en marchas cortas y sobre todo al soltar y volver a dar gas.
Si puedes haz unos log`s y cuelgalos.
Si no es nada de turbo o vacìo, lo queda es pensar en el bimasa.
Suerte.
Saludos.
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