comsumo de agua

[masb]

buenas

bueno os cuento a mi el agua me baja de vez en cuando entre 2 y 3mm, tiene 25900km y en agosto 2 años, cuando lo recogi de nuevo, llege a mi casa y me di cuenta que el agua estaba por debajo del minimo, lo lleve y me lo rellenaron sobre unos 4cm por encima del maximo(le hice una marca para controlarlo), hoy esta 1cm por encima del maximo con lo que me ha consumido unos 3cm desde que me lo rellenaron el primer dia, por este asunto le amplie la garantia a 4 años, lo he llevado 3 veces al taller la 1ª vez me dijo el jefe taller que podria ser debido a un mal llenado de fafrica y que tuviera aun aire tenia unos 2500km y me habia bajado 3 o 4, la 2ª vez que lo lleve me volvio a bajar otros 3 o 4mm tendria unos 7 o 8 mil km y me dijo que ya no deberia de tener aire y me lo comprobo con un aparatito, le metio presion al vaso de expancion y lo dejo un rato con la presion metida y no bajaba lo cual queria decir que no tenia fugas me fui mas tranquilo, al tiempo me volvio a bajar y fue la 3ª vez que lo lleve me lo miraron otra vez y por una abrazadera se veia que habia perdido un poco y me la cambiaron, pero despues de cambiarla a vuelto a perder agua muy poca, que si no la tengo marcada no se aprecia y fui y se lo comente y me dijo que ya tendria que abrir para ver y he preferido dajarlo a ver como evoluciona,creo que es mejor esperar, a que me abran el motor que luego no sabemos como va a quedar y mi pregunta es creeis que he echo bien? que consejos me dais?que puede tener mi octavia 2.0 TDI 140cv? un saludo y espero vuestra sabia opinion

P.D de aceite me a consumido 1,5L

un saludo

[Walker]

buenas

bueno os cuento a mi el agua me baja de vez en cuando entre 2 y 3mm, tiene 25900km y en agosto 2 años, cuando lo recogi de nuevo, llege a mi casa y me di cuenta que el agua estaba por debajo del minimo, lo lleve y me lo rellenaron sobre unos 4cm por encima del maximo(le hice una marca para controlarlo), hoy esta 1cm por encima del maximo con lo que me ha consumido unos 3cm desde que me lo rellenaron el primer dia, por este asunto le amplie la garantia a 4 años, lo he llevado 3 veces al taller la 1ª vez me dijo el jefe taller que podria ser debido a un mal llenado de fafrica y que tuviera aun aire tenia unos 2500km y me habia bajado 3 o 4, la 2ª vez que lo lleve me volvio a bajar otros 3 o 4mm tendria unos 7 o 8 mil km y me dijo que ya no deberia de tener aire y me lo comprobo con un aparatito, le metio presion al vaso de expancion y lo dejo un rato con la presion metida y no bajaba lo cual queria decir que no tenia fugas me fui mas tranquilo, al tiempo me volvio a bajar y fue la 3ª vez que lo lleve me lo miraron otra vez y por una abrazadera se veia que habia perdido un poco y me la cambiaron, pero despues de cambiarla a vuelto a perder agua muy poca, que si no la tengo marcada no se aprecia y fui y se lo comente y me dijo que ya tendria que abrir para ver y he preferido dajarlo a ver como evoluciona,creo que es mejor esperar, a que me abran el motor que luego no sabemos como va a quedar y mi pregunta es creeis que he echo bien? que consejos me dais?que puede tener mi octavia 2.0 TDI 140cv? un saludo y espero vuestra sabia opinion

P.D de aceite me a consumido 1,5L

un saludo

Pues con respecto a la medicion del nivel del vaso, te dire que influye y bastante el hecho de que este frio o caliente el motor, de que haga mas frio o calor exterior. A mi aparentemente desde que compre el coche me iba perfecto todo, pase 2 revisiones y es en la 2ª donde me sacaron un poco de sobrante que tenia, esto fue un error.

Al quitarme sobrante, me lo quito en caliente, entonces en frio el nivel se quedaba bastante por debajo del maximo, mas bien casi en el minimo, con mi consuecuente preocupacion hasta que a base de observarlo comprobe que todo dependia de la temperatura, que a iguales condiciones se mantenia siempre en el mismo nivel.

Segun comentas tu si que has podido tener alguna perdida, pero bueno yo te comento esto para que tus mediciones sean mas precisas y no se vicien por agentes externos.

Por lo demas solo te deseo suerte aunque por kilometros, es mas facil que sea una abrazadera de un manguito que otra cosa, normalmente cuando los coches pierden liquido es en frio, asi que la prueba de presion es aconsejable hacerla en esas condiciones.

Un saludo y suerte

[masb]

walker gracias por tu respuesta, las mediciones he tratado de hacerlas mas o menos en las mismas condiciones y el coche aparcado en el garaje en la mismo sitio y el nivel me a bajado desde que lo compre hasta hoy 25900km y 1 año y 8 meses unos 3cm pero los
3cm han sido poco a poco no del tiron asi que la perdida debe ser microscopica y me temo que en el taller me desarmen el motor entero para dar con la perdida y eso si dan con ella, que cuanto mas desmonten mas cobran aunque se lo cobren a skoda el coche es mio y lo que se desmonte luego no que da como de fabrica por eso pido que me conteis vuestras experencias

un saludo

[JS16NEW]

Vamos a ver, si cuando el coche está totalmente frio el nivel está por encima del máximo, es normal que cuando se caliente tienda a tirar todo ese sobrante.
Estando en frio, si el nivel está por debajo del máximo, al calentarlo puede subir por encima del máximo y cuando se vuelva a enfriar regresar a su medida. Pero ya no sería normal es que lo fuese tirando.
Saludos.

[JCC]

Pues yo sin embargo creo que si todavía estás en garantía, lo mejor una vez comprobado al 100% que no hay fugas, lo mejor es abrir... antes de que pase la garantía y lo tengas que pagar tú.

Iba leyendo tu post y al final me ha saltado la alarma... 2.0 TDI 140... hay mucha tela sobre este motor...

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=38288

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=831073 y dentro de este:
http://debates.coches.net/showthread.php?t=103706
Es un poco largo el post pero merece la pena... hay afectados (culata con poros) de todas las épocas pero sobre todo hasta Octubre de 2005.

Un saludo.

[petro]

Aporto mi granito de arena, yo también tengo un Octavia II BKD (TDi 140), en mi caso noté que había bajado algo el líquido a partir de los 30,000km, lo rellené con casi 1/2 L, y hace unas semanas noté que había vuelto a bajar.

La semana pasada lo llevé a la revisión de los 45,000 y expresamente pedí que me comprobaran todo el circuito, me pusieron la maquinita de presión (Vacuometro o algo así) y no tenía ningún tipo de pérdida de presión, les hice revisar el enfriador de gases de la EGR (mal endemico de los BKD ) y tampoco perdía, el Jefe de taller me comento que incluso miraron la comrpesión de los cilindros y palabras textuales "estan perfectos", al final me rellenaron el vaso de expansión y me comentaron que lo fuese controlando.....

Yo no he notado cabeceos raros, ni humo blanco, ni temblores al acelerar, ni arranque raro, no me coje presión el circuito en frio,no tengo aceite en el refrigerante, no me salen burbujitas al abrir el vaso de expansión, pero está claro que el refrigerante se va por algún lado, como se puede saber si hay algún poro en la culata ?

Saludos

[fulltdi]

Aporto mi granito de arena, yo también tengo un Octavia II BKD (TDi 140), en mi caso noté que había bajado algo el líquido a partir de los 30,000km, lo rellené con casi 1/2 L, y hace unas semanas noté que había vuelto a bajar.

La semana pasada lo llevé a la revisión de los 45,000 y expresamente pedí que me comprobaran todo el circuito, me pusieron la maquinita de presión (Vacuometro o algo así) y no tenía ningún tipo de pérdida de presión, les hice revisar el enfriador de gases de la EGR (mal endemico de los BKD ) y tampoco perdía, el Jefe de taller me comento que incluso miraron la comrpesión de los cilindros y palabras textuales "estan perfectos", al final me rellenaron el vaso de expansión y me comentaron que lo fuese controlando.....

Yo no he notado cabeceos raros, ni humo blanco, ni temblores al acelerar, ni arranque raro, no me coje presión el circuito en frio,no tengo aceite en el refrigerante, no me salen burbujitas al abrir el vaso de expansión, pero está claro que el refrigerante se va por algún lado, como se puede saber si hay algún poro en la culata ?

Saludos

Pues puedo decir lo mismo, esde los 30mil note que algo bajaba, cada 10mil kms. bajaba del max. al min. +/-.

A los 50mil (hace meses)me lo revisaron como comenta petrolo y solo apretaron un manguito pero que ellos pensaban que no tendria nada que ver, me lo llenaron 2cms. por encima del max. y ahora, 10mil kms. despues, con 60mil en total, no ha bajado nada desde esa vez.

Voy a esperar a que pase el verano, para ver si con los calores, el clima puesto todo el dia y metiendole algo de caña, se vuelve a observar algo porque da la sensacion que pudiera ser algun pequeño poro que solo con muy altas Tªs pudiera dilatarse provocando ese pequeño consmo de refrigerante que tiene el mio.

S2

[masb]

gracias a todos por responder

JCC, muy buenos los enlaces, mi coche esta matriculado 27/07/2006 si mal no recuerdo (lo tuvieron que pedir a fabrica por que yo lo queria con gancho) y va muy bien no me falla en nada, si no fuera por esa pequeña perdida seria perfecto.


Petrolo y Fulltdi veo que vuestros casos son bastante parecidos al mio y yo creo que si todos marcamos por donde esta el nivel del agua y lo observamos estoy seguro que saldran mas casos, porque lo que a mi me baja de vez en cuando no se aprecia a simple vista, asi que os propongo que la le hagamos un buen marcaje al vaso de expansion y que en este hilo pongamos los resultados por pequeños que nos parezca, cuando lo lleve al taller le dije al jefe de taller que habia muchos casos de culatas con fugas y me dijo que no tenia constancia de ninguno, pero claro para eso estamos nosotros contandonos nuestras experencias que si no fuera por el foro no nos enterariamos de nada y tendriamos que tragar con lo que nos dijeran en el taller



un saludo

[masb]

yo le amplie la garantia a 4 años no fiandome del tema, alguien sabe si despues de los 2 años la garantia de fabrica te responde igual, cuando la amplie me dijeron que si que era igual que de fabrica pero no me fio, confio mas en las experencias del personal del foro.


un saludo

[JCC]

yo le amplie la garantia a 4 años no fiandome del tema, alguien sabe si despues de los 2 años la garantia de fabrica te responde igual, cuando la amplie me dijeron que si que era igual que de fabrica pero no me fio, confio mas en las experencias del personal del foro.


un saludo

La garantía de fábrica (por supuesto siempre que no se trate de una pieza con desgaste normal o un mal uso) se hace cargo del 100 % de la M.O. pero con el matíz de que el primer año te repone siempre con piezas nuevas y el 2º año puede poner, si lo cree oportuno, piezas reparadas...

La extensión de garantía (a partir del 2º año) se hace siempre a través de una póliza de seguros (seguro mecánico, igual que la póliza de accidentes que obligatoriamente tenemos todos contratada) por lo que un perito de la cia. de seguros evaluaría la avería y dictaminaría si es achacable a desgaste o mal uso (no paga ni un duro) o por el contrario si es achacable a un defecto, se hace cargo total o parcialmente (desde el 100% al 40% normalmente) dependiendo de una tabla de estimaciones sobre Kms. y tipo de avería.

Un saludo.

[masb]

La garantía de fábrica (por supuesto siempre que no se trate de una pieza con desgaste normal o un mal uso) se hace cargo del 100 % de la M.O. pero con el matíz de que el primer año te repone siempre con piezas nuevas y el 2º año puede poner, si lo cree oportuno, piezas reparadas...

La extensión de garantía (a partir del 2º año) se hace siempre a través de una póliza de seguros (seguro mecánico, igual que la póliza de accidentes que obligatoriamente tenemos todos contratada) por lo que un perito de la cia. de seguros evaluaría la avería y dictaminaría si es achacable a desgaste o mal uso (no paga ni un duro) o por el contrario si es achacable a un defecto, se hace cargo total o parcialmente (desde el 100% al 40% normalmente) dependiendo de una tabla de estimaciones sobre Kms. y tipo de avería.

Un saludo.

gracias por la aclaracion, que cuando nos venden algo lo ponen muy bonito y luego no son las cosas como nos dicen, a mi me dijeron que durante los 4 años era igual que el primer dia


un saludo

[Walker]

gracias por la aclaracion, que cuando nos venden algo lo ponen muy bonito y luego no son las cosas como nos dicen, a mi me dijeron que durante los 4 años era igual que el primer dia


un saludo

Eso es una estafa como una catedral, lo que pasa que muchos vendedores se escudan en que a sabiendas, no te dan ningun documento donde venga eso escrito y claro tu te pones a denunciar pero no tienes nada en realidad contra ellos mas que tus palabras.

Tenemos que empezar a ser mas exigentes en nuestras compras y pedir mas cosas por escrito aunque el tio te ponga mala cara, que luego vienen los cabreos, como me ha pasado a mi con bastantes cosas, pero nunca aprendemos.

Un saludo

[Menphis]

Eso es una estafa como una catedral, lo que pasa que muchos vendedores se escudan en que a sabiendas, no te dan ningun documento donde venga eso escrito y claro tu te pones a denunciar pero no tienes nada en realidad contra ellos mas que tus palabras.

Tenemos que empezar a ser mas exigentes en nuestras compras y pedir mas cosas por escrito aunque el tio te ponga mala cara, que luego vienen los cabreos, como me ha pasado a mi con bastantes cosas, pero nunca aprendemos.

Un saludo

Las ampliaciones de garantía (supergarantía)... al menos en la SEAT donde trabajé.. se empezaba a aplicar a los coches que acababan la garantía original (por entonces, un año).. La contratabas, se daba un copia al cliente y, en el reverso indicaba todas las piezas que cubría y las que no....

SIEMPRE pagaban el 100% de la factura (cuando la pieza estaba cubierta por dicha garantía.. bomba de agua, rodamientos, incluso motores enteros,etc)

Ahora no lo se, pero entoncs, cubría todas las averías mecánicas y eléctricas, excepto los desgastes... y algunas piezas del habitáculo (aunque no todas)

saludos

[masb]

Eso es una estafa como una catedral, lo que pasa que muchos vendedores se escudan en que a sabiendas, no te dan ningun documento donde venga eso escrito y claro tu te pones a denunciar pero no tienes nada en realidad contra ellos mas que tus palabras.

Tenemos que empezar a ser mas exigentes en nuestras compras y pedir mas cosas por escrito aunque el tio te ponga mala cara, que luego vienen los cabreos, como me ha pasado a mi con bastantes cosas, pero nunca aprendemos.

Un saludo

estoy de acuerdo contigo, tenemos que exigir mas, menos palabras y mas papeles, pero no aprandemos miran que nos dan palos

P.D. estais controlando el vaso de expansion?

un saludo

[petro]

P.D. estais controlando el vaso de expansion?

un saludo

Yo si, El finde próximo le tocan 500kms de autopista, probaremos a ver.