Log Toledo II 110cv AHF

[alfon13]

Muy buenas, por fin consigo hacer un log, lo pongo para que le hecheis un ojo y me digais lo que os parece, os pongo el archivo que hace el vagcom. me suele dar el error famoso de perdida de potencia pero es muy esporadico.
un saludo y hablamos. adjunto esto porque no consigo adjuntar archivos.

Group A: '003 Group B: '011
Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle
TIME 861-945 240-340 240-340 abr-84 TIME ? ? Regulator valve?
STAMP /min mg/R mg/R % STAMP /min mbar mbar %
0,8 1281 850 645 4,8 0,4 1239 1591,2 1305,6 24,7
1,6 1344 850 690 4,8 1,2 1323 1632 1438,2 24,7
2,4 1428 850 760 4,8 2 1386 1672,8 1560,6 33,5
3,2 1512 850 825 4,8 2,8 1470 1734 1703,4 41,8
4 1596 850 885 4,8 3,6 1554 1764,6 1846,2 50,2
4,8 1680 850 945 4,8 4,4 1638 1805,4 1948,2 56,6
5,6 1764 850 1010 4,8 5,2 1743 1836 2009,4 61
6,4 1869 850 1060 4,8 6 1806 1887 2091 67,3
7,2 1953 850 1055 4,8 6,79 1911 1948,2 2152,2 71,7
8 2058 850 1030 4,8 7,6 2016 1948,2 2142 74,9
8,8 2142 850 975 4,8 8,4 2100 1948,2 2080,8 76,5
9,6 2247 850 945 4,8 9,2 2184 1948,2 1989 75,7
10,4 2331 850 925 4,8 10 2289 1948,2 1948,2 75,7
11,2 2436 850 935 4,8 10,8 2394 1948,2 1948,2 75,7
12 2520 850 915 4,8 11,6 2478 1948,2 1948,2 76,9
12,79 2625 850 905 4,8 12,39 2583 1948,2 1948,2 76,9
13,59 2709 850 870 4,8 13,2 2667 1948,2 1917,6 75,3
14,4 2814 850 845 4,8 14 2751 1948,2 1866,6 72,9
15,2 2898 850 845 4,8 14,8 2856 1948,2 1846,2 70,1
16 2982 850 835 4,8 15,6 2940 1948,2 1876,8 69,3
16,8 3066 850 840 4,8 16,4 3024 1948,2 1887 68,1
17,6 3150 850 840 4,8 17,2 3108 1948,2 1897,2 68,5
18,4 3234 850 860 4,8 18 3192 1948,2 1927,8 69,3
19,2 3318 850 845 4,8 18,79 3276 1948,2 1948,2 70,1
20 3381 850 835 4,8 19,6 3360 1948,2 1948,2 71,3
20,79 3465 850 825 4,8 20,39 3423 1948,2 1948,2 71,7
21,59 3528 850 815 4,8 21,19 3507 1948,2 1938 73,3
22,39 3612 850 810 4,8 21,99 3570 1948,2 1938 72,9
23,2 3696 850 820 4,8 22,79 3654 1948,2 1948,2 73,3
23,99 3759 850 820 4,8 23,59 3717 1948,2 1958,4 73,3
24,79 3822 850 815 4,8 24,39 3780 1948,2 1968,6 74,1
25,59 3885 850 800 4,8 25,19 3843 1948,2 1958,4 74,1
26,39 3948 850 790 4,8 25,99 3906 1948,2 1948,2 74,1
27,19 3990 850 790 4,8 26,79 3969 1948,2 1948,2 74,1
28,01 4053 850 790 4,8 27,6 4032 1948,2 1958,4 75,3
28,81 4095 850 785 4,8 28,4 4074 1938 1948,2 76,1
29,6 4137 850 765 4,8 29,2 4116 1927,8 1948,2 76,9
30,4 4179 850 760 4,8 30 4158 1927,8 1948,2 77,7
31,21 4221 850 760 4,8 30,8 4200 1917,6 1938 78,1
32 4242 850 750 4,8 31,61 4242 1907,4 1917,6 78,1
32,8 4284 850 745 4,8 32,4 4263 1907,4 1907,4 78,1
33,6 4305 850 740 4,8 33,2 4305 1897,2 1897,2 78,9
34,41 4326 850 735 4,8 34 4326 1887 1887 78,1

[nando tdi]

Asi dificilmente podemos verlos.

Mandame el archivo excell a mi correo y sacamos la grafica a ver que tal sale.

Saludos.

[fidel]

Bueno, chico no soy muy experto , pero yo diria que aunque nada alarmante mientras no varie la grafica, el turbo se atasca un poquito, pero ya te digo que si no va a mas, nada alarmante. Lo que si he visto que carga bastante rapido, supongo que en baja debe de empujar bien ese coche. Y el cauda pues flojito, es posible que si empeora lo notaras muy pronto que le falta chicha. En fin espera a los expertos.

Un sludo

La grafica

[nando tdi]

Te mande le archivo pero no lo pegastes??

[nando tdi]

Una pregunta ¿Que version de excell es esa?

Gracias.

[fidel]

Una pregunta ¿Que version de excell es esa?

Gracias.

Office 2007, es un poco coñazo, pero ya me voy acostrumbrando. jeje

[alfon13]

Nando, el excell q uso es el 2000y a dia de hoy no consico adjuntar archivos, pegar imagenes ni nada de eso. si alguien sabe como hacerlo por favor que me heche un cable

fidel, muxas gracias por dar tu opinion pero como sabes que el cauda anda flojo? y como sabes q el turbo se atasca?

se admiten mas opiniones!!!!!!!!!!!! jejejeje
gracias a todos!!!

[alfon13]

por favor alguien podria decirme si la grafica se puede ver?

[alfon13]

Alguien podria decirme si se ve la grafica que he puesto??
un saludo
graciassssssssssssssssssssssssss

[enriquedopico]

Yo no veo nada, solo la de fidel

[Maiquelnait]

Bueno a ver que te dicen, yo le he cambiado la EGR y lo mismo. Al mio le logre sacar esto (no se si será el mismo caso):


17965/P1557/005463
From Ross-Tech Wiki
Jump to: navigation, search
Contents [hide]
1 17965/P1557/005463 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
1.1 Possible Symptoms
1.2 Possible Causes
1.3 Possible Solutions


17965/P1557/005463 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
Possible Symptoms
Reduced power output
Limp mode
Possible Causes
Boost Pressure too High
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
Charger Pressure Control defective
VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck
Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Possible Solutions
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
Check / Clean mechanism for variable nozzles

[alfon13]

maiquelnait, el error del vag-com es igual que el mio solo que a mi me da 1 vez cada 2o 3 meses y normalmente cuando llueve o hace frio.
enriquedopico que opinas de la grafica que ves de fidel?
mas opiniones por favor!!!!!!!!
quien da mas!!!!!!!!!
se anima la sala??????

[nando tdi]

Nando, el excell q uso es el 2000y a dia de hoy no consico adjuntar archivos, pegar imagenes ni nada de eso. si alguien sabe como hacerlo por favor que me heche un cable

fidel, muxas gracias por dar tu opinion pero como sabes que el cauda anda flojo? y como sabes q el turbo se atasca?

se admiten mas opiniones!!!!!!!!!!!! jejejeje
gracias a todos!!!

Es el mismito que el mio.

Tienes que pasarlo a paint y pasarlo como una imagen y luego subirlo con el programa.

Para ver la grafica aparece 2 campos el turbo y el caudalimetro.

La primera es el turbo y aparece un campo especifico y otro el real, el especifico es lo que deberia dar el coche y el otro lo que realmente da.

El caudalimetro es exactamente igual ( especifico y real).

[nando tdi]

Y para saber que signfican los fallos estan en la chincheta del vagcom.

saludos.

[alfon13]

nandotdi muchas gracias tio!!