Cambio de centralita de 90 a 110 cv

[rcupra]

Bueno pues me he "apropiado" de una centralita de un Ibiza gt tdi 110cv del 98. Kisiera saber si alguien la a puesto en un Ibiza TDI 90 cv del mismo año, y si es asi, como va? Un saludo

[vincentdali]

La verdad eso que quieres hacer es una faena complicada.

Primero tendrias que ver el cableado de cada modelo de centralita haber si coinciden.

El 90cv es de geometria fija o variable.

Tendrias que modificar algunas cosas electricas y por supuesto sacarle el login del immo a esa centralita para poder casarla con tu coche.

Saludos

[rcupra]

ya tengo el PIN de la centralita, para codificarla. El turbo de mi 90cv es de geometria variable. y el cableado parece el mismo, solo me falta tiempo para ponerla, y esperaba q antes de ponerla, alguien me pudiera decir alguna experiencia. Un saludo

[alberto_amc]

pues yo he cambiado em mi passat la centralita varias veces, y ni necesito pin, ni login code ni nada, quitar y poner, Yo tengo a parte de la que está en el coche, una de un 110. Al ponerla, y dar el contacto, el cuadro se volcia loco, luego arrancabas y al minuto se paraba el coche. Eso es todo lo que consegui.

[vincentdali]

pues yo he cambiado em mi passat la centralita varias veces, y ni necesito pin, ni login code ni nada, quitar y poner, Yo tengo a parte de la que está en el coche, una de un 110. Al ponerla, y dar el contacto, el cuadro se volcia loco, luego arrancabas y al minuto se paraba el coche. Eso es todo lo que consegui.

Se paraba el coche porque entra el immovilizador, tienes que adaptarla.

Saludos

[rcupra]

pues yo he cambiado em mi passat la centralita varias veces, y ni necesito pin, ni login code ni nada, quitar y poner, Yo tengo a parte de la que está en el coche, una de un 110. Al ponerla, y dar el contacto, el cuadro se volcia loco, luego arrancabas y al minuto se paraba el coche. Eso es todo lo que consegui.

Se paraba el coche porque entra el immovilizador, tienes que adaptarla.

Saludos

Puedeser eso, o que tengas q adaptar la centralita a tu coche, es decir codificarla.

[rcupra]

q alguna ayuda ?????

[toledin]

q alguna ayuda ?????

di el año del coche y el tipo de motor, por lo que has comentado que es un 90cv con turbo de geometria variable tiene que ser por cojon.... un ALH, y debe de ser modelo del 99-02, el que lleva climatizador en el salpicadero con radio integrado

por cierto corrado 2.0 16V (motor ABF) eso es un swap porque de serie lleva un KR(creo recordar) un 1.8 16V

[rcupra]

q alguna ayuda ?????

di el año del coche y el tipo de motor, por lo que has comentado que es un 90cv con turbo de geometria variable tiene que ser por cojon.... un ALH, y debe de ser modelo del 99-02, el que lleva climatizador en el salpicadero con radio integrado

por cierto corrado 2.0 16V (motor ABF) eso es un swap porque de serie lleva un KR(creo recordar) un 1.8 16V

Hola tio, lo de la centralita, ya hace tiempo q es descartado, por varias razones, entre otra q es un 90cv, sin turbo d geometria variable, y daba fallo ( al principio creia q era variable pero no )
Q dices del corrado 2.0 16v?? El mio es un Corrado 2.0 16v (motor 9a)del 92 con inyeccion " mecanica " y despues ya salio el de inyeccion electronica, q es el ABF ( creo ).Que es igual al de muchos coches del grupo ( ibiza, toledo, passat, golf ).El 1.8 16v ( motor kr ) era el q habia hasta el 92.
Pero cual era tu pregunta??

[toledin]

q alguna ayuda ?????

di el año del coche y el tipo de motor, por lo que has comentado que es un 90cv con turbo de geometria variable tiene que ser por cojon.... un ALH, y debe de ser modelo del 99-02, el que lleva climatizador en el salpicadero con radio integrado

por cierto corrado 2.0 16V (motor ABF) eso es un swap porque de serie lleva un KR(creo recordar) un 1.8 16V

Hola tio, lo de la centralita, ya hace tiempo q es descartado, por varias razones, entre otra q es un 90cv, sin turbo d geometria variable, y daba fallo ( al principio creia q era variable pero no )
Q dices del corrado 2.0 16v?? El mio es un Corrado 2.0 16v (motor 9a)del 92 con inyeccion " mecanica " y despues ya salio el de inyeccion electronica, q es el ABF ( creo ).Que es igual al de muchos coches del grupo ( ibiza, toledo, passat, golf ).El 1.8 16v ( motor kr ) era el q habia hasta el 92.
Pero cual era tu pregunta??

mi pregunta solo era la del rrado, pero ya esta respondida, y solo era echarte una mano en el tema de la centralita

[rcupra]

OK, gracias x la ayuda tio, culpa mia por no poner q ya estaba resuelto el asunto.

[davyrox]

imposible.

@rcupra: El abf y kr o 9a no son iguales, solo parecen iguales si sacas la injection.

[rcupra]

Ya lo sabemos .........
Este tema esta resuelto !!!!!