Hola,

Empiezo con la presentación y antecedentes. Tengo un Polo 9n 1.4 75 cv del 2005 con 108 mil km. Hace como año y medio se le rompió la correa de distribución en autovía, correa que estaba cambiada hacía 9 meses. El taller (concesionario oficial SEAT) asumió la reparación y desde entonces ha estado funcionando perfectamente.

Ahora expongo el problema. El otro día se me encendió el testigo de check engine. El coche empezó a tironear, se le apreciaba como una falta de potencia y la revoluciones no estaban estables. LLegué a la cochera y al abrir el capó noté como un olor parecido a quemado. Le pongo el vag com 311 y da el siguiente error:
2 Faults Found:

16688 - Cylinder 4 Misfire Detected

P0304 - 35-00 - -

16688 - Cylinder 4 Misfire Detected

P0304 - 35-00 - -

Al día siguiente borro los fallos y utilizo el coche, diría que en frío funciona perfectamente pero llega un momento que le vuelve a pasar. Llego a la cochera, pongo el vag y es el mismo fallo.
He limpiado la sonda lambda e intercambiado el bobina de encendido 3 y 4. Lo he utilizado un poco y aún no hay fallo pero noto el coche a ralanti inestable y sobre todo que al arrancarlo huele mucho a gasolina (olor como de gasolina mal combustionada) y después de usarlo en la zona del motor huele raro, un olor parecido a quemado ¿Qué puede ser?
Hace como un mes realicé el cambio de aceite, filtro de gasolina y filtro del aire yo mismo. Aproveché para utilizar un aditivo para limpiar el motor, este:
https://www.todoparatucoche.com/lubr...#/envase-350ml
No creo que sea por esto pero lo dejo dicho

No me gustaría deshacerme de él pero en función del diagnóstico lo arreglaré o le diré adiós