puede ser problemas de bobina, raro es que no te de fallo, algun tubo de aspiracion o algo tienes mal por lo que veo el tuyo no lleva turbo, habria que mirar los valores del coche.
ola a todos!!
Soy nuevo en esto, aunque acabo de presentarme en el salon jeje y ya que la verdad nunca he tenido mucho tiempo no he podido disfrutar mucho, pero por lo que estoy viendo parece que me va a gustar! jeje
mirad yo tengo un golf iv 1.6 100cv del 98 con 172000km y me sucede lo siguiente, el ralenti se muestra inestable, con el motor en frio no hay problema pero cuando alcanza la temperatura de servicio el coche cabecea y mas cuando estoy haciendo maniobras de aparcamiento o en los semaforos,he echado limpia inyectores, incluso le echo gasolina 98 pero el mal no remite, es muy incomodo y ademas noto como el pedal del acelerador sube y baja.... hay una solucion?
en el vag no me da ningun error...
un saludo y muchisimas gracias de antemano
puede ser problemas de bobina, raro es que no te de fallo, algun tubo de aspiracion o algo tienes mal por lo que veo el tuyo no lleva turbo, habria que mirar los valores del coche.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
no lleva turbo, es atmosferico gasolina.
¿lleva tubos de aspiracion?¿eso que son los 4 tubos que salen desde la mariposa a los cilindros?
¿y sabes que valores hoy que mirar? tengo un amigo que tiene el vag y si me dices que valores se necesitan o que valores deben ser losoptimos puedo subirlos al foro!
El vagcom viene los valores ya en el bloque medicion minimos y maximos.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
Revisa valvula estavilizadora de ralentin estara sucia ,cuerpo de mariposa tambien estara sucio.
Tengo un Leon I 1.6 de 100cv, exactamente tu mismo motor. Y me pasó justo eso que dices, hasta que finalmente en algún semáforo se me llegó a parar, o aparcando. Era la caja de la mariposa, estaba tan sucia que se acabó estropeando. Me la cambiaron y desde entonces perfecto, no se mueve ni un mm. Mi coche tenía 205.000 km cuando se la cambié, pero llevaba fallando desde los 160.000.
Volkswagen Passat 2.0 Edition 130 cv
si finalmente hoy con un colega y 172000 Km del cocche,que tiene un taller me lo ha cambiado eso y el sensor del cigüeñal y parece que ya se ha arreglado aunq aun estoy en pruebas...jeje
oye pero una cosa ya aprovechado que tienes el mismo motor, el tuyo en ralenti, ya arreglado digo, cada unos 4 , 5 segundos hace como una muy pequeña vibracion?
esk mi colega me dice que es de la inyeccion que al estar en ralenti a penas inyecta y esa vibracion es cuando le vuelve a mandar la señal. a ti te lo hace¿ no se si me explico muy bien jeje pero el dice q es normal.
Por cierto cuantos Km llevas ya?? es motor duro parece no?? jeje. a mi esq me da un miedo q se fastidie...
Muchas gracias pako_sonseca y al resto claro!
GolfIV 1.6,lookv6(colas,labio delantero+trasero,llantas 16¨) suspension koni str.t , filtro de carbono tipo cba, pedalier tt,pinzas en rojo...
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