"Dormido" hasta las 2000 vueltas

[carnaez]

HEDU, te agradezco tu colaboración, pero siento decirte que no me aporta mucho. Si pudiera permitirme cambiar de coche con más frecuencía lo haría sin dudarlo. Desde luego que así no tendría que cambiar el caudalímetro. ¡Ni las ruedas!.

Es broma, no te lo tomes a mal. Lo cierto es que estoy muy contento con mi coche. Ahora me toca hacerle algunos ajustes (neumáticos y el tema que comento del cauda), pero en general estoy contento. Si no fuera por las rótulas de las narices, ¡estaría encantado! Ya las cambié una vez y en la última revisión me dijeron que tengo un poquito de holgura, que lo mire. A ver que me cuentan en el taller.

Ya os contaré que tal con el caudalímetro pierburg cuando me llegue.

Saludos

[viccordo]

Sí, cuentanos cuando lo pongas si mejora en bajas que yo últimamente no tengo tiempo para ponerme a experimentar...

Saludos

[newtberti]

Una pregunta, en el TDI de 140, porke daba problemas ke le costaba salir hasta las 2000 rpm tambien? Era una junta o algo asi, no?

[carnaez]

Caudalímetro montado sin problemas. Efectivamente el coche vuelve a ser el de antes. Un pisoton al acelerador y te quedas pegado al asiento. Muy contento con el cambio. A quien se quiera animar a poner un pierburg en su passat, aquí tiene otra opinión favorable.El montaje es muy sencillo.

Gracias a todos
Un saludo