Citar y responderveo un pequeño pico de sobrepresion , pero luego regula ok, mira por experiencia , si quieres sacar un buen log, si es en llano, ha de ser en 4ª , en subida puede valer en 3ª, te lo digo porque la grafica es demasiado rapida
Hola, soy un recien llegado a esto del Vag-Com. Siguiendo uno de los hilos del foro hice uns graficas de mi coche, con el cauda y la presion del turbo.
Es de un seat leon 1.9 110cv, y de momento me ha dado mas disgustos q otra cosa. A ver que opinan los gurus de esto. Muchas gracias.
veo un pequeño pico de sobrepresion , pero luego regula ok, mira por experiencia , si quieres sacar un buen log, si es en llano, ha de ser en 4ª , en subida puede valer en 3ª, te lo digo porque la grafica es demasiado rapida
Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696
ok gracias, La verdad es que es la primera grafica que hago y estaba algo perdido. Vere como keda en 4ª aunque no se la impresion que me daba era que el turbo tardaba mucho en respondes a la demanda del motor. Ya me direis y gracias otra vez.
El turbo responde bien, ya a las 1800rpm te da la presion demandada, por debajo es normal que no llegue.
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