hola buenas noches a todos, soy nuevo en este foro,he estado dando una vuelta por aqui y he visto que hay gente que entiende bastante de esto de potenciar,pues esque yo queria reprogramar mi mk3 16v pero en algunos sitios me dicen que tengo que cambiar chip por otro,luego he oido que deberia poner un chip virgen y reprogramarlo vosotros que opinais?sabe alguien algo?perdón por la extensión ,un saludo y gracias
Si hablas de un gasolina atmosférico olvídate de reprogramarlo. En un coche atmosférico lo único que conseguirás es ganar 2 o 3 cv, más consumo y gastar el dinero tontamente. En estos coches, para ganar potencia, tienes que empezar por un kit de admisión, unos colectores menos restrictivos. A partir de ahí, puedes gastar y gastar
Si hablas de algún TDI, al llevar turbo, la cosa cambia, y con una reprogramación de la centralita puedes obtener muy buenos resultados
Volkswagen Passat 2.0 Edition 130 cv
Yo asi rapido pondria una linea completa de escape pero con colectores y todo. Despues la admision directa aunque no ganaras mucho, pero es casi obligado y despues si tienes pasta o kieres invertirla en el coche a mejorar culata, pero decirte que ganaras unos 15cv's aprox, no te pienses que sera como en un turbo que reprogramas y son + 30-40cv'sUn atmosferico es muas complejo y caro tocarlo.
Sino la otra que te queda que no se si para tu coche hay es meterle un kit de turbo que valen sobre los 2000€ y con eso si ke ganas
pako tieen razon. pon ams detalles del coche. año. motor etc.
perdón por haberme ido sin decir nada esque se me corto internet.pues hoy tenia tiempo y me he decidido por desmontar la UCE y para mi sorpresa el coche ya tiene montado el chip pone encima de este rs3 sport 53b6 esque el coche le compre de segundamano pero no me dijo nada el chico al que se lo compre,tambien le hemontado la linea directa,colectores raceland kit de admisión silencioso trasero y estoy haber si le monto un regulador de presión de gasolina,pero no se si merce la pena el aumento de consumo con el aumento de potencia,sabeis si podria modificar los parametros del chip con el vagcom?por cierto el motor es un 2000 16v 150 cv modelo ABF
Con vag com es imposible..
pues nada asi se quedará porque lo siguiente seria montarle un eaton pero para eso me queda aún un tiempecito que ahora mismo no hay mucho dinero
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