Hola a todos
soy nuevo en este foro, lo primero presentarme, hace poco adquirí un golf MKIV GTI 1.8t 150cv, de momento bastante contento con él salvo algunas cosillas que desconozco, igual no son fallos del coche sino míos.
Os comento, hice un LOG del canal 002 y 115 ( caudalimetro y turbo ) con VAGCOM ya que notaba que la respuesta de este coche en bajos es bastante pobre. Los datos que obtuve son los que pongo a continuación. Veo que a revoluciones bajas la ECU demanda una presión de turbo el cual no la obtiene hasta bien pasadas las 2000RPM. También observo que el caudalimetro mide bastante por debajo en bajas revoluciones, tarda en igualarse. El caudalimetro es nuevo de hace 1 semana ( es nuevo, no es recuperado ), la N75 también es nueva, todos los manguitos de vacío están revisados, los manguitos de turbo también, no hay fugas por ningún sitio, el intercooler está limpio de hace 2 días, en VAGCOM no sale ningún error en ningún módulo.
He leido algo del " timing ", no se si eso se puede ajustar, si tiene algo que ver con esto y tampoco se como se ajusta en este motor, he leído como hacerlo en motores TDI pero en gasolina no he encontrado nada. Si alguien me puede echar una mano estaré agradecido.