quita, quita, a donde va a parar, viniendo de un 1.8T pasar a un 2.4 te hubiera dejado un poco deshinchado pq no tiene tanta fuerza en medios, en un coche tan grande como el A6, necesitaría uno con más chicha si quieres q vaya más suelto q un 1.8T
Precioso!! la combinacion como te dije antes es una pasada, que te salga bueno
quita, quita, a donde va a parar, viniendo de un 1.8T pasar a un 2.4 te hubiera dejado un poco deshinchado pq no tiene tanta fuerza en medios, en un coche tan grande como el A6, necesitaría uno con más chicha si quieres q vaya más suelto q un 1.8T
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
estoy con berto, tal vez el 2.4 multitronic se quede algo corto para el A6, creo que las sensaciones del 1.8T añadiendo todas las posibilidades de sacarle rendimiento con un coste relativamente bajo son razones de peso para mirar con mejores ojos a ese A4, pero me sorprende que esos detalles que comentas no los lleve, por ejemplo mi Golf IV tiene los espejos del parasol iluminados, el apoyabrazos delantero y el tempomat es cosa de tiempo , no se podrias mirar de instalarle algunos detalles para que quede mas a tu gusto, yo lo he hecho y el resultado es que no te cansas del coche!!
salu2
Puede ser, pero el empaque y elegancia que tiene un A6...
De todas formas, como dice el otro, todo llegará. De momento acabo de adquirir este coche y la verdad es que me está dando muchas satisfacciones. Lo del equipamiento, pues os diré que el Passat 1.8 T Highline que tenía llevaba todo eso y más. Y este que cuesta casi 9.000 Euros más no lleva más que lo esencial.
Sal U2.
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