es el termostato va en el centro del bloque motor culata dentro del tubo rígido de plástico, y es del tipo que describes bimetálico, saludos
Hola , tengo el Golf TDI 110Cv con la temperatura abajo, supongo que será tema de termostato abierto permanentemente, este Sabado lo demontaré, pero he leído en foros que también puede ser fallo del sensor de temperatura. ¿ es eso cierto? si el coche va frío excepto en caravanas es por recirculación permanente de agua no??? o es que el termostato es eléctrico??? ( yo me quedé en la época en que los termostatos erán mecánicos formados por un bimetal , muelle u asiento de válvula...)
Saludos.
Juan
es el termostato va en el centro del bloque motor culata dentro del tubo rígido de plástico, y es del tipo que describes bimetálico, saludos
Gracias por tu rápida respuesta, supongo que será fácil de sustituir??? Es como los antiguos tipo seat 127, 124 que se cambia sólo la pieza interior???
Saludos.
Juan
Usa el buscador...
http://www.vagclub.com/forum/search.php?searchid=766959
Hay varios manuales muy buenos, para TDI y para 20VT... como este por ejemplo:
http://www.vagclub.com/forum/showthr...ght=termostato
Un saludo.
Seat Leon 20VT-FR
Gracias JCC, la explicación es buenísima. El termostato MOVI vale 20l, el original 26,5 + IVA la diferencia es poca, pero tengo que desplazarme a un concesionario, he de suponer por lo que dices que los originales pasan otro control de calidad o VW les hace variar al fabricante las especificaciones para los suyos y exige al fabricante de termostatos que sus caracteristicas sean "secretas".
Saludos.
Juan
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