Desconfia del sensor de temperatura de anticongelante ó en el peor de los casos de bimasa , te lo digo por que el motor a 840 rpm tendria que ir redondo.Y ademas para este motor las 900 rpm, se hacen ya bastantes . Un saludo
Bunas compañeros,
Ayer me dedique a trastear un poco con el vag com, tenia que mirar el ralentí porque el coche al estar parado me redondea mal.
Bueno pues lo he subido un poco, de 840 rpm que tenia a 903 rpm que es mas o menos lo que aconsejan.
Quería preguntaros, ¿estas revoluciones 903, son aconsejables o no? Es que me da la sensación de que esta acelerado, pero el redondeo del motor esta mucho mas estable.
También mire los inyectores y perfecto todos con valores normales.
Passat Familiar bg 130Cv AVF
Desconfia del sensor de temperatura de anticongelante ó en el peor de los casos de bimasa , te lo digo por que el motor a 840 rpm tendria que ir redondo.Y ademas para este motor las 900 rpm, se hacen ya bastantes . Un saludo
WV Passat 3bg Variant Highline 6 v ,ASZ 130cv nov 2003 Blanco, 16", asientos calf., Bixenon origen, piel alcantara , gancho wesfalia.etc.
um nicra van por ahi tema mira lo mas barto el sensor de la temperatura del likido refrigerante.....
el bimsa daria cabeceos y torones.. si no te lo da...... ya sabes....
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
Donde va el sensor de la temperatura,
Passat Familiar bg 130Cv AVF
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