Hola compañeros soy del todo nuevo por aqui y me estreno de la peor manera posible y todavia no se ni como a podido ser.Os cuento
Yo vivo en guadalajara y ayer me cayo la mayor tormenta de agua y aire que he visto jamas y como no con mi coche es un passat 3bg 2002 tdi 130 cv AVF,bueno pues despues de circular no se ni como por que no veia nada y me comi unos charcos enormes de agua decidi parar en casa de mis padres a que se pasara la tormenta,cuando calmo al montar en el coche ya noto como el pedal del freno se endurece rapidamente y el coche apenas frena ,en cuanto andaba unos metros todo volvia a ser normal,pero al frenar repetidamente no hace bien vacion y el pedal no recupera,bueno pues eso no es todo ,hoy al volver de currar me ha empezado el coche a dar un silbido en el turbo que antes no lo hacia ya mosqueado me he liado aver si lo quitaba y efectivamente es del turbo por que si le quito el tubo de vacio deja de hacerlo pero tampoco mete presion,pero mi mayor sorpresa es que al mirar el aceite motor me encuentro con el nivel por las nubes(dos dedos por encima del maximo)y el aceite hecho una pasta gris muy densa,yo ya no se que hacer hoy le he cambiado el aceite y el filtro para poder seguir deliberando que es lo que ha podido pasar, ya que el liquido refrigerante no ha perdido ni una sola gota y no tiene aceite mezclado,no creeeis que es mucha casulidad lo de la tormenta con lo del agua ,lo unico que se me ocurre es que la bomba de vacio haya aspirado agua por algun lado que no este estanco ,es muy raro aver si me podeis ayudar ,el coche tiene 152000 kms y esta muy cuidado.
perdonad por el charlote
gracias
he estado leyendo un post anterior y segun CLANCOS otro forero le paso lo mismo pero vieron en el taller que era gasoil en vez de agua y que fue debido a un fallo de la bomba tandem,me podrias decir alguno donde va esta bomba y que funcion tiene es para ver la posibildad de cambiarla yo mismo si no es muy complicado,gracias de nuevo
Ok ya he visto donde va la bomba detras del motor justo debajo del manguito del aire , es la misma que la de vacio lo que hace doble funcion ya decia yo que raro que una salida fuera al filtro de gasoil joder lo que se aprende en un rato de todas maneras todo lo que opineis me servira de mucha ayuda.
Bueno ya veo que mucha ayuda no me proporciona nadie,de todas maneras le he hecho dos cambios de aceite y desmonte la culata y manguitos y limpie todo lo que pude de la pasta que se creo, al final era agua que no se por donde ha llegado a mezclarse con el aceite,ya le he hecho 100 kms y de momento el coche va perfecto y el aceite sigue limpio,lo unico que le noto es el silbido tippo sirena en el turbo pero parece que va a menos si sigue desmontare el turbo y lo limpiare por que seguro que le entro algo de aceite mezclado con agua le hare algunos kilometros mas y le echare el aceite bueno ,volvere a cambiar el filtro de aceite le voy a añadir un aditivo protector del motor americano que me han recomendado.
Me queda la duda de por donde diablos entro el agua el dia de la tormenta levantare el coche aver si veo algo raro.
Ya os contare como me ha ido
saludos
Habia una campaña que era quitar los dos tapones de desague de la caja de aguas(uno debajo de la bateria y otro debajo del servofreno)
lo que te ha ocurrido a ti ya ha ocurrido mas de una vez y es que de la suciedad se atascan los salideros de la caja de agua y entonces empieza a subir el nivel con una buena tormenta, el agua empieza a entrar en el servofreno y por supuesto la bomba tandem aspira ese agua dejandolo en el motor, a que ya te coincide todo lo que ha pasado
por supuesto que de junta de culata no tienes nada, y no busques mas fallos
lo que si tiene una segunda parte esta averia, y es que el agua que entro en el servofreno no salio toda ,por lo que la que se quedo te ha oxidado el servofreno y en cuestion de unos meses te daras cuenta que se te quedan pillados los freno y es culpa de que no retrocede el servo
eso ocurre bastante aqui en sevilla porque llueve poco y se atasca todo y cuando llueve ,llueve fuerte y lo jode todo
saludos y ya me contaras
Vaya vaya por fin un alma caritativa ,lo que acabas de decirme es del todo coherente y seguro que ha sido la causa de la averia,mirare esas dos salidas de agua y preguntarte si vaciando el circuito de frenos se eliminara el agua o no,de todas maneras muchisimas gracias por tu aportacion me ha resuelto un comedero de cabeza eres un fiera.Originalmente publicado por AUDI8
bueno pues finalmente hoy he sacado la bateria y mirado debajo del servofreno y los dos desagues estaban completamente atascados con dos dedos de hojas,tierra etc,de todas maneras he cambiado filtros,gasoil,aire,aceite y aceite,observare el silbido del turbo y ya os comentare mas adelante,asi que ya sabeis limpiar esas dos salidas de agua porque pueden liar una buena en caso de lluvias fuertes,el agua tapa el servofreno y el tubo de vacio y la bomba aspira el agua y te la mete al bloque motor.
Saludos
Hola.
Tengo un Passat 130cv Higline del 2002, y en una tormenta de las que hacen época, iba de viaje tambien por la autobia. No se como a la de unos dias, me asomo a la ventana y estaba todo empañado el coche. Bajo y miro a ver que pasa, y nada raro. Ventanilla bien, todo ok. Salvo una cosa, un cierto olor a humedad dentro del coche.
A la de unos dias no se como me da por poner bien la alfombrilla de detras del copiloto y para mi sorpresa empapada de agua. Hasta las cejas. Me lie a desmontar moqueta y demas y llege a ver el suelo del coche por dentro. Lo incline con un par de gatos hacia ese costado y madre mia, si no habia 5 litros de agua no habia nada. Lo seque todo y hasta hoy.
Todabia no se por donde diablos a podido entrar semejante cantidad de agua. Las purtas son estancas, no entra ni gota por la goma. Solo estaba mojado el suelo de la parte de atras del copiloto, ese cuadradito del suelo hasta debajo del asiento del copiloto. Increible.
Yo al parecer he tenido mas suerte que tu, pero eso de no saber el motivo me desconcierta y mucho, ahora me da miedo andar con el coche si llueve.
un saludo y que sea poca cosa esa averia.
Pues yo pienso IGORNORRO que lo primero que deberias hacer es mirar esas dos salidas de agua,tienes que quitar la tapa de plastico que va encima de la bateria de lado a lado del coche para ello quita la goma que va en el nervio del frente de la tapa y ya tienes acceso a la bateria ,debajo de la bateria hay una salida de agua y debajo del servofreno otra ,la bateria la tienes que sacar pero el servofreno metiendo la mano por debajo llegas bien a el agujero de desague,limpialo y mete agua con una manguera hasta que se limpie por completo,lo mismo se te quedo inundado de agua y te entro pegado a los latiguillos del aire acondicionado.Intentalo mi averia desde luego me lo ha provocado esa tonteria.
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT HIGHLINE 3BG AVF 6V TDI 130CV
Pues a ver si un dia me animo a mirarlo. Lo que pasa es que la bateria es mas grande que la que trae de la casa, y al sacarla no sale bien y me rompe el pastico de arriva, el deflector de agua. Lo tengo pegado con una de esas colas que hay que mezclar de pattex, jeje. Lomismo entro por donde el aire acondicionado, porque la explicacion no la encuentro sino. Pero solo fue a ese lado, no se, me tiene mas pinta de por el suelo, algun agujero o algun sitio no se, me desconcierta bastante.
Mirare eso que dices un dia con tiempo y algo de gaans y a ver como esta eso.
Un saludo.
la bateria es verdad que sale un poco justa pero si la levantas primero del lado de la rueda izquierda y luego la inclinas hacia delante sale mejor,intentalo y mirate esos desagues que aunque no sea de eso ya los ves como y te quedas tranquilo
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT HIGHLINE 3BG AVF 6V TDI 130CV
Ok, gracias davinchy.
Un saludo.
Bueno y el turbo no se te ha jodido??? de todas formas es triste que la gente se gaste una gran cantidad de dinero en coches buenos y que le puedan pasar estas cosas me parece lamentable.
Es una buena manera de q nos saquen los eurillos en los talleres con todas estas averias. Suerte que has podido solucionarlo tu mismo pero joder q putada.
Un saludo
Estoy contigo. Son muy bonitos por fuera, pero algunas cosas no se lucen mucho. Yo no tengo quejas con mi passat, pero joe, algunos detalles yo creoq ue es porque no estan bien pensados. Aunque bueno, a todos nos pasa, son muchas cosas y al final pues no todas van de la mejor manera posible.
Un saludo.
el turbo sigue sonando un poco a sirena pero parece que va a menos,por lo demas el coche va perfecto ,desmontare el turbo y le dare una limpia en cuanto pueda.
Todos los coches tienen pegas por muy caros y buenos que sean,lo que me ha pasado a mi es un cumulo de casualidades pero si el coche hubiera sido mio desde el principio no me habria pasado por que esos desagues los suelo limpiar de hojas y tierra que se acumula,tengo el coche desde hace 5 semanas y todavia le estoy haciendo cosillas,con 8 años no se le puede pedir mas
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT HIGHLINE 3BG AVF 6V TDI 130CV
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