aceite por el escape de gofj iv

[oooo]

Hola amigos, cuando enciendo mi golf iv de 110 cv por las mañanas, deja en el suelo unas gotillas de aceite procedentes del escape, es como si tubiera agua dentro del tubo de escape y esta fuera mezclada con aveite, me gustaría saber si eso es debido a la condensación o procede de alguna otra cosa, creo que nunca me había pasado pues me fijé hoy, si alguien saba la causa le agradezco la contestación de antemano, un saludo..

[Depseat]

Pueden ser los segmentos y tengas aceite comunicándose con la cámra de compresión. Con el motor frío, debido a la contracción de las piezas, las holguras son mayores que cuando alcanza la temperatura de régimen, por ello se escape algo de aceite por los segmentos de la parte baja del motor. Eso si tiene muchos km, sino, no sería muy normal.

[leoncito10]

no es nada preocupante

[DIEGO MARTIN MARTINEZ]

Hola amigos, cuando enciendo mi golf iv de 110 cv por las mañanas, deja en el suelo unas gotillas de aceite procedentes del escape, es como si tubiera agua dentro del tubo de escape y esta fuera mezclada con aveite, me gustaría saber si eso es debido a la condensación o procede de alguna otra cosa, creo que nunca me había pasado pues me fijé hoy, si alguien saba la causa le agradezco la contestación de antemano, un saludo..

hola compañero lo siento pero por lo que dices yo en lo primero que pensaria que tienes mal es el turbo

[gusmanmal]

estoy de acuerdo con lo qu edice diego del turbo...

[BAXS]

si estas seguro al 100% de que es aceite lo más seguro es que sea el turbo, pero en mi humilde opinión yo creo que es condensación de agua en el escape producida por el frio mezclada (como tu coche es diesel) con carbonilla del escape dando como resultado algo oscuro que parace aceite pero que es menos denso, mira si das limpiado con agua las manchas, si das: condensacion y si no: realmente es aciete y seguramente el turbo

[Jcollar]

lo pirmero que tienes que ver es si baja el nivel de aceite compruebalo en la varilla... y si est abajo rellena hasta el nivel másximo y comprueba al dia siguiente como esta si estuviera bajo quita algún manguto del intercooler o la admisión si el turbo esta tocado estaran empapados de aceit ey por consiguiente saldrá aceite por el escape y humo blanco, cuando el turbo esta roto el humo blanco se acentua al calentarse el motor, si el humo blanco es solo al principio se debe a un mal calentamiento en el arranque es decir tendras algun calentador mal.

[Arnaldo]

Eso va a ser el turbo. Pasa el dedo por el escape y comprueba densidad y olor. hay diferencia entre el humo con agua y el aceite. Si lo consideras moja un dedo con aceite de la cala y compara.

[serenata]

Turbo, no busques más, ademas te tiene que bajar el nivel, no?