Al Fin Log De Mi Coche...que Ostias Le Pasa????

[nok00ibi]

Buenas a todos...
primero os voy a contar mi historia lo mas breve posible...mi coche un Ibiza del 2000 motor ASV 110CV entraba en limp mode...iba a ir a ver a moncho pero por problemas de curro no puedo...os cuento lo que e hecho...

-Hace cosa de 7 meses cambie cauda por uno nuevo....(seguia igual)
-En ese mismo mes cambie tambien la N75...(seguia igual)
Todo esto en donde compre el coche (un sitio de compra y venta ke no me fio del trabajo que hacian y de donde traian las piezas)

-Hice limpieza de turbo ( lo vi desmontado totalmente y limpio sin mierda nada de productos ni na de eso...mi mecanico me dijo que tenia algo de holgura)....
Bueno a todo esos cambios note el coche algo mas alegre pero vi que algo fallaba no tiene empujon le falta algo....

Hasta aqui seguia en modo de averia (limp mode)... los errores que me salian en el vagcom eran: sobrepresion de turbo...y sensores de temperatura y presion del colector de admision...algo asi no me acuerdo...

-Hace 1 semana coji y cambie todos los manguitos de depresion por unos de puliuretano (se dice asi creo) del mismo diametro...y de paso segui los pasos de moncho para limpiar las valvulas tanto la N18 como la N75 y la bolita de dos colores (negro y blanco) con residuo Cero...

Despues de estos cambios...noto el coche un poco mas alegre responde algo mejor...pero sigo sin notar lo que quiero yo empujon y que acelere mejor...lo sigue aciendo gradual......
Peeeeerrroooooo lo flipante es que el coche aora no entra en LIMP MODE...es decir si le piso yega a las 4500 rpm en cuesta en 3ª sin problemas pero gradual...cosa que no yegaba antes...

Pos na despues de todo esto me ice con el cable de vagcom (gracias PAS-PAS y a Pandatdi) y le hecho un log donde expongo mi grafica...espero que este bien hecha:



Pues vosotros opinareis... la verdad que no pinta nada bien el cauda no pasa de los 850 y el turbo sopla mas de lo debido vamos muchisimo mas...el coche no tiene repro... deciros que a partir de las 4500 cambie a 4ª porque no queria llegar a lo rojo...opinad vosotros....

Yo propongo las siguientes hipotesis:

1. Cauda muerto...
2. Catalizador obstruido??? el coche tiene 157000km...y esta amariconao por terceras personas...., si lo kito mejorara?? es bueno o no
3. EGR...puede afectar??? me parece que no esta limpia...
4. Turbo echo una pena...vamos pa tirarlo...

Bueno pues nada quiero dar Gracias a Elendil por aguantarme ajajaj y a AlbertoAMC por aclararme dudas...
Espero que me ayudeis y que entre todos sobre to los expertos...hagamos andar a mi coche...estoy algo decepcionado con el...

SALUDOS FOREROS!!!!!!

[BoR]

Joder colega, yo no entiendo de logs, pero este tiene tela....
A ver que comentan los expertos.
S2

[nok00ibi]

venga una ayudita xfa...

[villano]

donde estan esos log?
un forero de otro foro tenia el mismo problema que tu,llevaba año y medio detras,cambio turbo,maf,y de todo en garantia creo,y al final le desmontaron el catalizador para ir descartando y tenia un puñao mierda...y el coche le va de lujo...

[El3ndiL]

Es mu raro ke el turbo sople tanto...esta soplando casi igual ke si llevara repro...

El unico sensor ke kedaria por cambiar es el del MAP....pero ahora ke dices lo del catalizador no es ninguna tonteria si utilizamos la logica pero ke lo afirme alguien ke tenga mas idea.

[nok00ibi]

Exacto....es el unico sensor que me queda por cambiar....bueno y el que esta detras de la EGR pero no creo que ese influya me inclino mas por el map y lo del catalizador...

[villano]

siempre debes acerlas en la marcha anterior maxima de tu coche,osea si es de 5 velocidades hazlo en cuarta que seran mejores los log...
yo no soy experto,pero decir que el cauda entra un poco tarde al igual que el turbo,u luego esos picos del turbo no son nada buenos,tienes un problema gordo de perdida de presion o depresion o has hecho el log muy mal...
hazlo en cuarta hasta que corte o casi,y sin levantar el pie ni nada...
has probado si la bomba de vacio esta bien?lo mismo esta jodida y no abre/cierra bien la geometria y de hay los problemas...
NO SOY EXPERTO digo esto por conocimientos minimos,no son ni basicos...

[ViVi_TDi_110]

Exacto....es el unico sensor que me queda por cambiar....bueno y el que esta detras de la EGR pero no creo que ese influya me inclino mas por el map y lo del catalizador...

notas que al hacer una salida rapida desde 0 o en velocidad al pisar el pedal a fondo te pege com un empujon y lego empieze a tirar?

El mio tubo una especie de yuyus asi similares,pero ahora va bien menos a veces quie no se si e spor el calor o porque yo que se,pero entra en limp mode,, pero es mu raro por que me entra a 120 peor sigue tirnado pero mu despacito y como si tubiese un sonido hueco...ni idea macho.

Pd: Por cierto de que parte de madrid eres, y donde compraste el vagcom (por aqui fue?)para nuestro modelo y tal , yo quiero uno para mirarle lo del mio..

[nok00ibi]

gracias por responder...
villano tambien puede ser eso la bomba de vacio..pueden ser miles de cosas...pero quiero inclinarme por cosas que cuesten poco ya que de money ando bajo...(cambie embrague) y problema gordo...mas que gordo.... en fin espero solucionarlo con vuestras conclusiones...

vivi exacto algo parecido me ace pero en cortas luego en largas lo ace gradual es decir no tiene tiron por eso dice villano ke el cauda entra tarde y el turbo tmb.... sera por eso....
en fin...seguir comentando...

GRACIAS!!!!!
saludos!!

[juanravillaca]

El cauda esta algo flojo, pero eso no hace que la grafica salga tan mal. Yo empezaria por poner las N nuevas y no limpiarlas. Es de los mas barato por lo que puedes empezar

[nok00ibi]

las N son del conector antiguo me valen ambas 100 pavos...puedo hacer eso de cambiar el conector???? me vale 5 euros...
Saludos!!!

[El3ndiL]

las N son del conector antiguo me valen ambas 100 pavos...puedo hacer eso de cambiar el conector???? me vale 5 euros...
Saludos!!!

Yo lo echo! xD es una chuminada cambiarlo ^^

[nok00ibi]

jejeeeej me aconsejais quue cambie la del capuxon negro????

[alberto_amc]

la verdad que tu coche es un expediente X.....menuda retaila de cosas llevas.....a ver si se saca algo en claro. Pon la n75 moderna con el conectro nuevo, que te ahorras una pasta....depués se puede probar con otro map, otro cauda y ver que tal se desenvuelve.....También habría que mirar el sistema de vacio.....

[nok00ibi]

he cambiado todos los tubitos....la bola esa negra puede influir tambien????
enga enga sacar conclusiones...de primeras mañana vacio completo del catalizador cambio de map y cauda...

saludos