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Discusión: Otra de luces

  1. #16
    Clase Audi A8 V8
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    jajaja, cachondos... es cierto que duermo poco y estiro los días... pero todo es acostumbrarse!

    Un saludo majos!
    Navarro: elige tu razón y DIMITE!

    Passat TDI 100 CV (AVB) - Lo de serie MÁS... Tempomat,W8,Parktronic,Llantas-molduras Highline,Parrot-HomeLink Integrados,FIS,Lluvia,Retrov.Automático,Vol.Piel Multif.,Eleval.traseros confort,Paquete Luz madelgad®:antinieblas+automáticas sakamot®+coming/leaving home+BI-Xenon+lavafaros+niveladores,Alarma+volumétricos+si rena,Reposabrazos,Asientos cuero+memoria,Retrovisores abatibles,Gamma+PDA

  2. #17
    Clase Audi A8 V8
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    Hola,

    ya he revisado el esquema de nuestros coches...y el tema no es muy evidente... resulta que el cable que une los 3 plafones es gobernado por la centralita, y ésta pone 0 o 12 v. para controlar la si la luz se enciende o no. Por tanto debemos usar un conmutador para poner 0 V en esa línea aislando a la centralita.

    El punto adecuado para hacer esto es un conector de 10 pines que hay en el montante A izquierdo. El conector es verde. Hay que extraer el pin 6 (cable marrón/blanco) y en su lugar insertar un cable con el pin apropiado... En el otro extremo del conector deberá salir un cable azul/gris, que es el que va a la centralita.

    Tendremos por tanto el cable de 1mm marrón/blanco suelto y otro cable que acabamos de insertar donde estaba el otro. Ahora habría que poner aquí un conmutador según este esquema:



    El diagrama simple A) es como está originalmente el pin 6 del conector verde de 10...

    El B) muestra como habría que colocar un conmutador para iluminar a nuestro antojo las luces interiores. El esquema muestra el conmutador en la posición en la que el alumbrado funciona normalmente (gobernado por la centralita confort)... y si se mueve a la otra posición, ponemos MASA en la línea marrón/blanco, y se encenderán las 3 luces de cortesía. La delantera se puede apagar fácilmente poniendo el selector en '0'. Con esta simple modificación, tendríamos luz atrás (y delante también, pero se puede apagar)... y aún queda un caso...

    El C) es el TODO: el diagrama muestra un doble conmutador (se accionan dos conmutadores a la vez con el mismo botón o palanca) que realiza la función del B) además de interrumpir el paso de corriente por los cables punteados... Este cable sería el marrón/blanco del plafón delantero. Se puede encontrar este cable junto a los que bajan por el pilar izquierdo del lado del conductor, detrás de los fusibles. Habría que cortarlo y soldar o empalmar un cable a cada extremo, llevándolo hasta el doble conmutador (cables punteados del diagrama C)

    Bueno, siento el peazo de churro que he metido aquí... espero que ayude. Un saludo!

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