Citar y responderuna cosa es que mueva y no arranca ,esun calentador dos que no fucionan ,hay que comprovarlos.Y otra cosa es que no mueva olo aga con dificultad que si es la puesta en marcha ,descartando la bateria ,
Buenas a todos, tengo un Seat Toledo 1.9 TDI 110cv, la cosa es que en frio me arranca bien, pero en caliente... le cuesta algo... sobre 5 a 7 segundos, no se si podria ser la puesta en marcha que me han comentado que cuando el coche coge temperatura parece como que gira bien pero no gira... cuando tenga tiempo le subire al elevador y la desmontare para limpiarla, engrasarla, cambiarla las escobillas, etc.
También cuando voy a parar en un semaforo... justo antes de parar... me vibra algo el coche y se para cuando paro completamente...
Aver si alguién a tenido este problema o sabe de que puede ser.
Un saludo...!!!
una cosa es que mueva y no arranca ,esun calentador dos que no fucionan ,hay que comprovarlos.Y otra cosa es que no mueva olo aga con dificultad que si es la puesta en marcha ,descartando la bateria ,
Hola Blinx, posibles causas del mal arranque en caliente:
-. Calado de la distribución.
-. Motor de arranque.
-. Bomba inyectora.
Descarta el calado de la distribución si no ha sido hecha recientemente.
También comentas que se para por lo que el motor de arranque no intervine en este momento, por lo que nos queda l bomba inyectora....
Creo que el problema es que da fallo el sensor de temperatura de la bomba inyectora, es relativamente frecuente este fallo, mira el el perfil de M0nch0 un manual de cambiar sensor de temperatura.
Acabo de mirar el manual y no pone los síntomas de este fallo, creo que es esto, que alguien lo confirme o no.
a ver el tema de que arranque mal en caliente es un fallo en el sensor de temperatura, prueba a desconectar la ficha del sensor en caliente, y arrcancalo con ella desconectada, si arranca a la primera, lo que tienes malo es el sensor de temperatura, lo cambias por otro nuevo y solucionado el problema, sino postea de nuevo y comenta lo que has hecho y buscaremos nuevas soluciones. un saludo
Aver, hos comento:
· La distribución tengo que cambiarla en cuanto tenga tiempo, asi que el que vibra dl coche justo antes de parar cuando estoy en ralenti puede ser el problema.
· Los calentadores no creo que sea el motivo ya que solo me pasa en caliente.
· La bateria es nueva asi que también descartamos ese motivo.
· A lo que me refiero de que se para no es el coche... si no el vibrar del coche.
· La puesta en marcha no la he mirado ya que hoy por la mañana el almacen donde pedimos las cosas en el taller estaba cerrado asi que no me iba a poner a quitar y desarmar la puesta en marcha para esta semana volverla a desarmar.
El sensor de la temperatura no lo he mirado... así que desconectare el sensor y probare a arrancarlo en caliente, aver si es ese el problema.
Ya ire posteando los resultados de las distintas pruebas.
Un saludo...!!!
ok pues prueba a arrancarlo en caliente con la ficha desconectada y ya comentas, suerte. un saludoOriginalmente publicado por BlinX
Aver, hos comento:
· La distribución tengo que cambiarla en cuanto tenga tiempo, asi que el que vibra dl coche justo antes de parar cuando estoy en ralenti puede ser el problema.
· Los calentadores no creo que sea el motivo ya que solo me pasa en caliente.
· La bateria es nueva asi que también descartamos ese motivo.
· A lo que me refiero de que se para no es el coche... si no el vibrar del coche.
· La puesta en marcha no la he mirado ya que hoy por la mañana el almacen donde pedimos las cosas en el taller estaba cerrado asi que no me iba a poner a quitar y desarmar la puesta en marcha para esta semana volverla a desarmar.
El sensor de la temperatura no lo he mirado... así que desconectare el sensor y probare a arrancarlo en caliente, aver si es ese el problema.
Ya ire posteando los resultados de las distintas pruebas.
Un saludo...!!!
Lo malo que con el Berton PC no se mirar si el sensor de temperatura de la bomba inyectora esta mal... y no tengo ningun cable OBDII para mi portatil... si me podriais decir que cables necesito para utilizar el vag.com hos lo agradeceria.
Por cierto hos referis a que desmonte la tapa de la bomba, quite la ficha, vuelva a montar la tapa y pruebe a arrancarlo asi???
Un saludo...!!!
No, reo que toledín se refiere al sensor de temperatura que está en el bloque motor, el que mide la temperatura del líquido refrigerante,
que te lo confirme él mejor.
Mira si la cosa puede venir de aqui http://www.vagclub.com/forum/viewtop...709&highlight=
si jdaguilar, yo me refiero al sensor de temperatura del liquido refrigerante, pero como ya ha venido tito m0nch0..... pues dejo paso a lo expertos
Hoy no he podido verificar nada del coche... aver si mañana puedo. De todas formas moncho no creo que sea por la resistencia... ya que en frio en menos de un segundo arranca la cosa es cuando el motor coje temperatura... que le cuesta 5-6 segundos aproximadamente.
Un saludo...!!!
Lo que estas diciendo es lo que dice m0nch0: arranca mal en caliente.Hoy no he podido verificar nada del coche... aver si mañana puedo. De todas formas moncho no creo que sea por la resistencia... ya que en frio en menos de un segundo arranca la cosa es cuando el motor coje temperatura... que le cuesta 5-6 segundos aproximadamente.
Un saludo...!!!
no tardas nada en quitar el conector del sensor de temp.
Aver... ya he quitado el sensor de temperatura... he ido a arrancarlo y pamm !!! arranca nada mas girar una milesima la llave... asi que ya he apuntado el numero de vastidor y el tipo de motor para mañana pedir el sensor.
Un saludo...!!!
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv AHF:
MI PERFIL: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=23587
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