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Discusión: Sin fuerza

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de KLO
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    samano, castro urdiales
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    Sin fuerza

    Hola amigos resulta que le he tenido que hacer culata a mi coche, toledo 110 asv, repro upsolute, el coche ha estado parado 4 meses, el tema es que ahora el coche no anda, lepisas a fondo y no responde del todo, al pasar de una marcha a otra pega como un bajon, y luego reponde un poco, en un principio pense en el cauda, asi que compre uno en la seat y nada el coche va iwal, el consumop esta disparadisimo, peromucho mucho, se queda en las cuestas exagerado, no se alguien sabe que podria ser??? no tira humos raros ni nada, el motor funciona redondo, no pega bajones ni nada, lo unico tb que se me olvidaba decir, es que por ejemplo yo antes en llano a 120 iba a 2400 rpm mas o menos con un consumo de menos de 4 litros, y ahora en el mismo sitio a la misma velocidad voy a 3000 y algo, y con casi 9 litros , espero alguna respuesta por favor, UN SALUDO
    OCTAVIA RS 2009, TDI 170, CON TODO........... DAVYROX, 210CVS.... +EIBACH PRO KIT

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de JCC
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    Quote Originalmente publicado por KLO Ver post
    ... yo antes en llano a 120 iba a 2400 rpm y ahora en el mismo sitio a la misma velocidad voy a 3000 y algo...
    O sea que te ha cambiado el desarrollo del coche o se ha roto el velocimetro o el cuentarevoluciones... ¿Acaso te han cambiado la caja de cambios?.
    Seat Leon 20VT-FR

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de KLO
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    La caja es la misma que tenia, es de un cordoba tambien asv, la caja no esta tocada para nada, 100x100 seguro, el velocimetro menos, por que esta claro que elcoche no anda, no se que sera pero el ordenador me marca bestialidades si piso a fondo, y digo bestialidades del orden de 0 y pico litros, no se gracias de todas formas
    OCTAVIA RS 2009, TDI 170, CON TODO........... DAVYROX, 210CVS.... +EIBACH PRO KIT

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de KLO
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    Ayuda por favorrrrrrrrrrrr
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  5. #5
    Clase Polo SDI
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    Lo primero seria leer los fallos de tu coche y monitorizar parametros. Si esto ha sido a riaz de desmontar la culata lo primero es comprobar la compresion y la puesta a punto de la distribucion. Lo de que antes ibas a menos rpm lo unico que se me ocurre es que te patine el embrague pero digo yo que eso lo notarias nada mas por el olor a ferodo quemado
    Saludoss

  6. #6
    Clase Lupo GTI
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    hola,embrague,tiene pinta de embrague, es de cajon te patina seguro y tambien esposible que alguna cosa mas ,n75,turbo ,,,saludos

  7. #7
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    Buenas KLO ami me pasa algo parecido cuando voy en 4º y paso de 3000rpm el coche entra como en un modo de seguridad, y aunq pise elaceelerador afondo el coche no tira es como si le quitasen el turbo, sin embargo apago, vuelvo a encender y solucionado, alguien sabe que puede ser?
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  8. #8
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    puese en el caso de klo es k algo esta mal montado en la cilata fijoi.. rebisalo todo si es necesario desmontar y volver a montar paso por paso...
    en lo de droses tine spinta de qie algun manguito este flojo creo yo del turbo..
    A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...

  9. #9
    Peatón Avatar de albernoe
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    drosses eso me paso ami,le meti el vag com y me daba fallo el cauda lo cambie y listo otra vez como un tiro.
    lo siento klo,en lo tuyo no te puedo echar una mano,por k no tengo ni idea.
    espero k lo soluciones pronto y k no sea nada grave
    saludosss

  10. #10
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    ya suponía que seria del caudalimetro... caguen la puta.... pues mientras el coche ande... no lo pienso cambiar... puede pasar algo?

    Por cierto KLO no sera tema de la reprogramacion? te as pasado por donde te la hicieron a ver que te dicen?
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  11. #11
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    en cuanto a lo del caudalimetro se puede cambiar, como si de un filtro se tratase, o hay que tomar alguna medida especial, o configurarlo o algo? Un saludo!
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  12. #12
    Clase Polo SDI Avatar de KLO
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    nada el cauda lo cambias sin mas, lo unico que abria que meterle la makina para borrar el error, pero con el nuevo el coche va bien, al final llevare el coche al taller a que lo miren, pero, turbo no es, embrague menos, no patina, no huele, y esta nuevo, no se la culata, bomba, arbol de levas, distribucion, y caja esta todo en sus marcas, a ver si solo es la n75 o aluna virgen de esas, por que ya no se...
    OCTAVIA RS 2009, TDI 170, CON TODO........... DAVYROX, 210CVS.... +EIBACH PRO KIT

  13. #13
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    oye y el tema de inyectores no sera no?sea lo que sea esperemos que sea la n75.. por que si no te va a salir cara la broma!! por cierto! tu tienes el vag-com?
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  14. #14
    Clase Polo SDI Avatar de Drosses
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    Buenas mirar lo que dcen en otro post, a alguien que le pasa exactamente lo mismo que ami:::::::::

    "Esta clarisimo, limp mode, turbo en modo proteccion, normalmente debido a turbo sucio, no se puede descartar la N75, pero no es habitual, el cauda no tiene nada que ver."

    ¿Que opinais?
    Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494

  15. #15
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    hola,todo esto esta muy bien,pero como esplica que vayas a mas rpm y ala misma velocidad,o bien no es asi o bien tenias una marcha menos y no te distes cuenta,saludos

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