Hola amigos resulta que le he tenido que hacer culata a mi coche, toledo 110 asv, repro upsolute, el coche ha estado parado 4 meses, el tema es que ahora el coche no anda, lepisas a fondo y no responde del todo, al pasar de una marcha a otra pega como un bajon, y luego reponde un poco, en un principio pense en el cauda, asi que compre uno en la seat y nada el coche va iwal, el consumop esta disparadisimo, peromucho mucho, se queda en las cuestas exagerado, no se alguien sabe que podria ser??? no tira humos raros ni nada, el motor funciona redondo, no pega bajones ni nada, lo unico tb que se me olvidaba decir, es que por ejemplo yo antes en llano a 120 iba a 2400 rpm mas o menos con un consumo de menos de 4 litros, y ahora en el mismo sitio a la misma velocidad voy a 3000 y algo, y con casi 9 litros , espero alguna respuesta por favor, UN SALUDO
OCTAVIA RS 2009, TDI 170, CON TODO........... DAVYROX, 210CVS.... +EIBACH PRO KIT
La caja es la misma que tenia, es de un cordoba tambien asv, la caja no esta tocada para nada, 100x100 seguro, el velocimetro menos, por que esta claro que elcoche no anda, no se que sera pero el ordenador me marca bestialidades si piso a fondo, y digo bestialidades del orden de 0 y pico litros, no se gracias de todas formas
OCTAVIA RS 2009, TDI 170, CON TODO........... DAVYROX, 210CVS.... +EIBACH PRO KIT
Ayuda por favorrrrrrrrrrrr
OCTAVIA RS 2009, TDI 170, CON TODO........... DAVYROX, 210CVS.... +EIBACH PRO KIT
Lo primero seria leer los fallos de tu coche y monitorizar parametros. Si esto ha sido a riaz de desmontar la culata lo primero es comprobar la compresion y la puesta a punto de la distribucion. Lo de que antes ibas a menos rpm lo unico que se me ocurre es que te patine el embrague pero digo yo que eso lo notarias nada mas por el olor a ferodo quemado
Saludoss
hola,embrague,tiene pinta de embrague, es de cajon te patina seguro y tambien esposible que alguna cosa mas ,n75,turbo ,,,saludos
Buenas KLO ami me pasa algo parecido cuando voy en 4º y paso de 3000rpm el coche entra como en un modo de seguridad, y aunq pise elaceelerador afondo el coche no tira es como si le quitasen el turbo, sin embargo apago, vuelvo a encender y solucionado, alguien sabe que puede ser?
Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494
puese en el caso de klo es k algo esta mal montado en la cilata fijoi.. rebisalo todo si es necesario desmontar y volver a montar paso por paso...
en lo de droses tine spinta de qie algun manguito este flojo creo yo del turbo..
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
drosses eso me paso ami,le meti el vag com y me daba fallo el cauda lo cambie y listo otra vez como un tiro.
lo siento klo,en lo tuyo no te puedo echar una mano,por k no tengo ni idea.
espero k lo soluciones pronto y k no sea nada grave
saludosss
ya suponía que seria del caudalimetro... caguen la puta.... pues mientras el coche ande... no lo pienso cambiar... puede pasar algo?
Por cierto KLO no sera tema de la reprogramacion? te as pasado por donde te la hicieron a ver que te dicen?
Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494
en cuanto a lo del caudalimetro se puede cambiar, como si de un filtro se tratase, o hay que tomar alguna medida especial, o configurarlo o algo? Un saludo!
Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494
nada el cauda lo cambias sin mas, lo unico que abria que meterle la makina para borrar el error, pero con el nuevo el coche va bien, al final llevare el coche al taller a que lo miren, pero, turbo no es, embrague menos, no patina, no huele, y esta nuevo, no se la culata, bomba, arbol de levas, distribucion, y caja esta todo en sus marcas, a ver si solo es la n75 o aluna virgen de esas, por que ya no se...
OCTAVIA RS 2009, TDI 170, CON TODO........... DAVYROX, 210CVS.... +EIBACH PRO KIT
oye y el tema de inyectores no sera no?sea lo que sea esperemos que sea la n75.. por que si no te va a salir cara la broma!! por cierto! tu tienes el vag-com?
Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494
Buenas mirar lo que dcen en otro post, a alguien que le pasa exactamente lo mismo que ami:::::::::
"Esta clarisimo, limp mode, turbo en modo proteccion, normalmente debido a turbo sucio, no se puede descartar la N75, pero no es habitual, el cauda no tiene nada que ver."
¿Que opinais?
Mi perfil:www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=642494#post642494
hola,todo esto esta muy bien,pero como esplica que vayas a mas rpm y ala misma velocidad,o bien no es asi o bien tenias una marcha menos y no te distes cuenta,saludos
Bookmarks