Hola amigos,

Llevo 1 año detrás de unos tirones que me da en coche entre 1400 y 2000rpm.

Pensé que era el embrague ya que puse un kit valeo y ya empieza a sonar el volante y a patinar el embrague.

El caso es que al hacer hoy otro repaso con el vagcom veo que la egr está co tontamente al 100% de ahí no se mueve.

Otra cosa que he observado es que el turno nunca se cierra del todo, me marca cerrado un 9% y abierto un 90,3%, la geometria se mueve lo que no se es si todo lo que debería.

Cuando me pasa el coche en el selector de marchas me pide que vaya entre las 2000rpm y hasta las 3000rpm no me recomienda el cambio.

He mirado ña gráfica con el vag y algo no va bien pero no se que es a ver si me ayudáis.

El coche no tiene ningún fallo guardado, nada.

Decir que le cambie el MAP, el MAF y la N75

Color verde y amarillo turbo, azul y Rosado egr.

Gracias
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