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Discusión: Agua del limpia...

  1. #1
    Peatón
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    Agua del limpia...

    Pues eso, que hoy me he puesto a darle al "chisca" y no va, esta muerto del todo, el deposito esta lleno y solo he tenido tiempo de comprobar los fusibles y nada, estan todos bien, he echado un vistazo a ver si tenia algun conector suelto pero alli no hay manera de ver nada, ¿por que lo pondran todo tan juntito y apretado? seguro que es para que yo no pueda meter la mano

    Solo preguntaros si os ha pasado a alguno algo parecido a ver por donde puede estar el fallo.

    Saludos y gracias por adelantado.
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  2. #2
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    En el passat 3bg para ver el motor tienes que sacar la defensa completa y ya te queda a la vista. Me paso una vez en otro coche que se me habia fundido. Fui a un desguace y por poco dinero lo cambie. De todas maneras y con ayuda de alguien mira con un polimetro si llega corriente al enchufe. Si el motor hace ruido pero no echa agua puede estar atascada la entrada del agua al motor o las aspas que lleva dentro que rompieran.

    Suerte.

  3. #3
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    La bomba no hace nada de ruido, en principio pense que podria ser un fusible, pero despues de comprobarlo y ver que estan todos bien me falta echar un vistazo a las conexiones. De todos modos estuve sacando la referencia y el precio de la bomba por si acaso y no es muy cara, unos 27€ con iva, y es posible que ese sea el fallo ya que en el catalogo viene una mejorada, es decir que han sustituido la de origen por otra, se supone que si la han cambiado es por que las que montaban antes romperian a menudo.
    A ver si saco tiempo y lo miro por que con este tiempo que tenemos por aqui es bastante incomodo circular asi.
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  4. #4
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    No se si llego tarde, pero la mejor manera de llegar al depósito del limpia (al menos al de la foto que tienes) es a través del paso de rueda delantero izquierda.

    Desmontas rueda, paso de rueda y tienes bastante accesible el depósito. Puedes comprobar si le llega tensión a la bomba, y si es así, ya sabes lo que ha cascado.

    SDS.
    BMW 530d Touring "Zapatones" del 02.
    Mini Cooper S del 05 (bueno, este es de la parienta, yo solo voy de copiloto)
    Golf Mk3 TDI del 95. Piaggio XEvo 400.
    EX Passat 1.9 TDI del 98. El mejor coche que he tenido nunca. EX Piaggio X8 125.

  5. #5
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    No llegas tarde, aun no he tenido tiempo de ponerme por el tema, a ver si puedo hacerlo este fin de semana, saludos y gracias.
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  6. #6
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    Kantusjack tiene razon. Estuve el fin de semana sacardo el pase de ruedas y efectivamente tienes a huevo el motorcillo en cuestión. Si le llega corriente pero no funciona puede te este atascado. Sacalo del deposito y si puedes con aire a presión se lo metes por la boca de salida del agua del motor y haber si echa algo. Ya nos contaras.

  7. #7
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    Pues muchas gracias a todos, teneis toda la razon, desmonte el pase de rueda y saque el deposito, una vez comprobada la bomba que estaba completamente muerta me fui al conce y compre una nueva (30€) lo volvi a montar todo y a funcionar, en poco mas de una hora problema resuelto.
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  8. #8
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    Como me alegro de que te haya servido.

    SDS.
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  9. #9
    Avatar de berto
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    oye, como va lo del motor del agua? pq a mi el de los lavafaros (creo q es distinto al de los limpias) el otro día se desencajó solo y me perdía agua por ahí, pero lo encajé y luego sonaba como si no cogiera agua, pero estaba ya metido ¿? no se, tampoco lo he mirado apenas.. ideas?
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  10. #10
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    Puede que guarde aire en el circuito y la helice ande loca o a lo mejor es que se vacio el deposito y no tienes agua.

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