Citar y responderMira el asunto del muelle para las pinzas traseras,puede que vayan por ahí los tiros
hola. Tengo un toledo tdi de 130 del año 2003 y desde hace algun tiempo no frena bien. Le cambie las pastillas porque creia que se habian cristalizado pero sigue sin frenar bien. Parece como si patinaran en el disco. Incluso frenando fuerte no llega a bloquear las ruedas. Le he mirado con el vagcom pero no sale ningun error. ¿podria ser del servo? ¿o de los cilindros de las pinzas?. En fin, haber si alguien sabe algo y me echa una mano. Gracias y saludos
Mira el asunto del muelle para las pinzas traseras,puede que vayan por ahí los tiros
Ex Golf MKII 1.8 Manhattan. Ex Passat CL 1.6 D.
Ibiza 6J Tdi 105 cv./BLS/Bixenon..+323.000kms y p'arriba.
no. los muelles estan todos bien puestos. gracias
Usa el buscador con "solucion defecto pinzas traseras" a ver si eso es lo que te pasa.
Parece ser que el regulador automatico de atras no va bien y el coche deja de frenar dando la sensacion que comentas
Ex Golf MKII 1.8 Manhattan. Ex Passat CL 1.6 D.
Ibiza 6J Tdi 105 cv./BLS/Bixenon..+323.000kms y p'arriba.
me he leido el post de moncho (cojonudo) y he visto que una de las pinzas no recupera bien y la he recuperado a mano, y sin poner el freno de mano he ido a dar una vuelta y no noto mejoria en los frenos. en el de mano si. Podria ser la causa el liquido, no lo he cambiado nunca (5 años). si es asi, como se cambia? en el antiguo coche (clio 1.lo cambie sacandolo por la botella y presurizandola con una bomba a 0,5 bares y abriendo purgador por purgador hasta que salia limpio, llenando la botella en cada paso. Pero en este coche al llevar ESP no me atrevo. Se podria hacer igual? saludos y gracias
Creo que tambien hay un brico de purga de frenos con ABS+ESP,pero me parece que es mas complicado al necesitar herramientas especificasOriginalmente publicado por alberto35
me he leido el post de moncho (cojonudo) y he visto que una de las pinzas no recupera bien y la he recuperado a mano, y sin poner el freno de mano he ido a dar una vuelta y no noto mejoria en los frenos. en el de mano si. Podria ser la causa el liquido, no lo he cambiado nunca (5 años). si es asi, como se cambia? en el antiguo coche (clio 1.
Ex Golf MKII 1.8 Manhattan. Ex Passat CL 1.6 D.
Ibiza 6J Tdi 105 cv./BLS/Bixenon..+323.000kms y p'arriba.
me pasa lo mismo con un toledo glx del 92
seria conveniente cambiar el liquido, para descartar 5 años ya son suficientes, mi consejo es que gastes un poco de dinero y compres uno de buena calidad y reconocida marca, dot 4, luego se cambia normal, rellenar y purgar, suerte y aber si se te soluciona.
OCTAVIA RS 2009, TDI 170, CON TODO...........DAVYROX, 210CVS.... +EIBACH PRO KIT
gracias a todos...
Buenas, yo probría todo lo que te han dicho los compañeros, pero además, no sé si en tu coche llevas bomba de vacío (seguro que sí), ya que si la bomba no está bien, no te frenará en condiciones.
PASSAT TDI 115 '99 AJM
el pedal de freno te va duro blando o va bien depende de como vaya el pedal asi puede ser una cosa u otra por ejmplo si el pedal va bien puede ser de unas valvulas de frenado que lleva en el servo, a ver si puedes especificar mas ok
pues el pedal va normal. lo que pasa que para frenar fuerte hay que pisar con cojones. Por ahi arriba se nombra la bomba de vacio. como se podria comprobar el vacio del circuito y cuanto tendria que ser ? se puede con el vagcom?
he comprobado la presion del liquido de frenos con el vagcom. con un tubo suelto del circuito de vacio subia a unos 50 kg. y con el tubo puesto, es decir, en orden de marcha, dificilmente llegaba a 60 o 65 kg. pisando fuerte fuerte. A ver si alguien me echa un cable. gracias
ahora que sale el tema de frenos, a mi me pasa a veces una cosa muy extraña.
cuando bajo cuestas si llevo el freno pisado un rato poco a poco y digo de frenar fuerte, el coche le cuesta frenar mucho, es como si no hicieran fuerza los frenos traseros, pero peor aun cuando tengo que bajar cuestas marcha atras, que si que se nota, si llevo el pedal pisado un poco el coche frena bien pero si apreto mas el pedal frena igual.
un dia bajaba mas rapido de no normal y no me estampe de milagro en un muro. es como si perdieran eficacia los frenos traseros.
pasa igual con el freno de mano, si lo echo a tope en una cuesta, como sea algo empinada, si no dejo la marcha metida, el coche se nota como no se queda seguro del todo, y cuando voy a quitar la marcha despues de un rato, pega un tiron, de haber estado agarrado en la marcha en vez de en los frenos.
puede ser eso de los famosos muelles??en carretera el coche frena de lujo.
yo me decanto por la valvulas uqe lleva en el servofreno
Reglas del foro
Bookmarks