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Doy fe de ello, el mio con 19.000 Kms. está como el primer día, es curioso esto del DPF.
Saludos.
Que limpito!!!
El mío, que no tiene PDF, está más negro que los co..nes de un grillo.
PASSAT 2.0 TDI SPORTLINE GRIS SHARK, ALARMA VOLUMETRICA, PACK LUZ Y VISION I, CORTINILLA TRASERA ELECTRICA Y LATERALES MANUALES, VOLANTE MULTIFUNCION, RCD-300 PLUS. LUCES AMERICANAS. MANDO GARAJE INTEGRADO. "DONUTS" TRASEROS
Doy fe de ello, el mio con 19.000 Kms. está como el primer día, es curioso esto del DPF.
Saludos.
<> Passat Highline TDI DPF 170 CV Upsoluted <> Mayo 07 <> Gris Shark << >> Visita mi perfil: www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=24803
parte se queda en el dpf y parte en los trayectos que recorre los humos desde el colector hasta el dpf, te lo digo porque he visto un a3 con problemas mecanicos y he visto todas las piezas desmontadas, colectores,catalizador y dpf
El problema de los colectores sera de la EGR no del DPF, no?
Problemas de limpieza aparte (que cada vez son menos despues de quitarle la homologacion a uno de los principales fabricantes alemanes http://es.motorfull.com/tag/homologacion/) hay que reconocer que de cara al medio ambiente el DPF es todo un acierto
pues hombre, mucho criticar a los diesel, pero aun no he visto un gasolina que despues de 15.000km tenga el tubo de escape como para darle un beso.
PARA CUALQUIER DUDA SOBRE LAS KNIGHT LIGHTS PINCHAR AQUI. NO RESPONDERE A NINGUNA PREGUNTA QUE CONSIDERE QUE ESTA CLARA EN LA EXPLICACION DEL DISPOSTIVO. ESTOY VIVIENDO EN UK DESDE PRINCIPIO DE AÑO Y NO SE CUANDO VOLVERE A ESPAÑA.
Jolin que pasada mas limpios que una patena estan esos escapes
me refiero al colector de escape no al de admision....
le falta poco para que salgan flores por el escape
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