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Discusión: Cambiar faro halogeno por faro de xenon

  1. #1

    Cambiar faro halogeno por faro de xenon

    Buenas,
    Tengo un passat del 2005, con los faros normales y estoy interesado en ponerle los originales de xenon. He estado mirando un faro de xenon y la clavija es la misma que la del faro normal trae tb 8 cables identico todo aparentemente.Mi pregunta es ¿alguien lo ha hecho o sabe si no se puede hacer o hay que llevarlo a la volkwagen para que le metan el ordenador?
    Muchas gracias

  2. #2
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Macmel
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    Buenas,
    Tengo un passat del 2005, con los faros normales y estoy interesado en ponerle los originales de xenon. He estado mirando un faro de xenon y la clavija es la misma que la del faro normal trae tb 8 cables identico todo aparentemente.Mi pregunta es ¿alguien lo ha hecho o sabe si no se puede hacer o hay que llevarlo a la volkwagen para que le metan el ordenador?
    Muchas gracias
    Necesitas instalar tambien el lavafaros y el regulador automatico de altura, si no no te pasara la ITV.
    Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de el_manu
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    macmel que es el regulador automatico de altura?
    pienso sinceramente que gastarse el dinero en unos faros OEM es una gran tonteria...........
    opino que compres unos faros de xenon de buena calidad y los montes que en un passat no suelen dar el cante mucho y sobre todo que sean de unos 5000º o algo asi como maximo creo que 6000
    volkswagen bora 1.9 tdi 115cv(ajm)6 velocidades acabado highline!!

  4. #4
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Macmel
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    macmel que es el regulador automatico de altura?
    pienso sinceramente que gastarse el dinero en unos faros OEM es una gran tonteria...........
    opino que compres unos faros de xenon de buena calidad y los montes que en un passat no suelen dar el cante mucho y sobre todo que sean de unos 5000º o algo asi como maximo creo que 6000
    El problema con los faros de xenon es que si no estan bien regulados deslumbran muchisimo mas que los halogenos convencionales. Simplemente fijate de noche si se te pone uno con xenon detras y tienes que pasar un baden... Que te cagas en sus muelas. Lo que hace el regulador automatico de altura es medir la horizontalidad del coche y regular la altura de los faros en consecuencia: si lo cargas mucho y se hunde del culo, baja los faros, por ejemplo.
    Tambien deslumbran o no alumbran en condiciones si el faro esta sucio, por eso es obligatorio el lavafaros.
    Hay gente que pone xenon hasta en los antiniebla, lo cual es una solemne gilipollez. Tambien hay gente que esta haciendo la ñapa completa e instalando todo ellos (una currada de la hostia). Lo que esta casi seguro es que si no lo llevas en regla, antes de ir a la ITV quita la bombilla de xenon y pon la halogena otra vez o no la pasara.
    En mi opinion, si no te viene de serie, comprate unas halogenas del tipo Xtreme vision de Philips, o las similares que hay de Osram (hay una discusion en este mismo foro), que dan buena luz, y para el proximo coche lo piensas con mas calma. Como vayas al conce te van a sacar los ojos.


    Si te la quieres jugar y arriesgarte a ir jodiendo a los demas, venden kits de xenon por menos de 200 euros. El kit consiste en una bombilla que encaja perfectamente en los faros del 3C mas la electronica necesaria para que no te salte el chivato de bombilla fundida. La bombilla halogena convencional gasta 55W y la de xenon 35W, si no recuerdo mal. Al detectar el coche la diferencia de consumo, piensa que la bombilla esta fundida y te salta el chivato, por eso hay que poner una "cajita" para aumentar el consumo (no entiendo de electronica, no se lo que hay dentro). El caso es que el kit es de quita y pon, y para pasar la ITV lo quitas y pones la bombilla normal y ya esta. Pasate por el foro El club del passat y alli te informaran en detalle, que hay gente que lo lleva. Creo que tampoco tienes que modificar nada con el Vagcom porque el coche sigue pensando que lleva halogenas.
    Un saludo
    Editado por Macmel el 24/03/2009 a las 10:17
    Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006

  5. #5
    Yo ya tengo instalado el kit de xenon, ya que siempre viajo de noche y se nota muchisimo la luz que da el xenon y la verda es que nunca me han hecho rafagas por que deslumbre a nadie, el caso es que ya he tenido dos problemas con la bombillas de xenon y me ha salido un amigo que me vende los dos faros originales bixenon y adaptativos por 300€, son una ganga y no tienen nada que ver con los kits, bueno me pasare por el conce ha ver que me cuentan.
    Lo de la itv, conozco a gente que la ha pasado con los kits de hasta 8000 candelas asi que yo si le pongo los originales no creo que me digan nada, por el lavafaros que el unico objetivo que tiene es que si ha caido una nevada y tiene hielo en el faro lo descongele ya que el xenon no da calor como la halogena que si lo descongela, por esa tonteria es lo de llevar el lavafaros. Y en cadiz la verda es que nieva poco jejeje
    Bueno muchas gracias por vuestras respuestas
    Passat 2.0 TDI highline.

  6. #6
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Macmel
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    Yo ya tengo instalado el kit de xenon, ya que siempre viajo de noche y se nota muchisimo la luz que da el xenon y la verda es que nunca me han hecho rafagas por que deslumbre a nadie, el caso es que ya he tenido dos problemas con la bombillas de xenon y me ha salido un amigo que me vende los dos faros originales bixenon y adaptativos por 300€, son una ganga y no tienen nada que ver con los kits, bueno me pasare por el conce ha ver que me cuentan.
    Lo de la itv, conozco a gente que la ha pasado con los kits de hasta 8000 candelas asi que yo si le pongo los originales no creo que me digan nada, por el lavafaros que el unico objetivo que tiene es que si ha caido una nevada y tiene hielo en el faro lo descongele ya que el xenon no da calor como la halogena que si lo descongela, por esa tonteria es lo de llevar el lavafaros. Y en cadiz la verda es que nieva poco jejeje
    Bueno muchas gracias por vuestras respuestas
    El lavafaros no tiene nada que ver con la nieve. Tiene que ver con deslumbrar a la gente. Si has pasado la ITV con los xenon de kit, pues perfecto para ti, pero dentro de la ley te pueden obligar a quitarlos.
    Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006

  7. #7
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    En el concesionario, creo que poco te diran, ellos cambian unos Xenon por otros Xenon o unos halogenos por otros halogenos, todo lo que se salga de cambiar piezas, es algo raro para ellos(por norma, aunque siempre te puedes topar con un mecanico que sepa de que va el tema) y ya no te digo del tema de activar mediante Vag-Com que es lo que tendrias que hacer en tu caso....

  8. #8
    Clase Fabia RS Avatar de Koke
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    Quote Originalmente publicado por Macmel Ver post
    El lavafaros no tiene nada que ver con la nieve. Tiene que ver con deslumbrar a la gente. Si has pasado la ITV con los xenon de kit, pues perfecto para ti, pero dentro de la ley te pueden obligar a quitarlos.
    Peor, si te paran en carretera, te pueden inmovilizar el coche!!!!!
    Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
    Perfil:http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=18246
    http://images.spritmonitor.de/238005_3.png

  9. #9
    fui al conce y me dijeron que habia que cambiar la centralita (entre 600 y 1200€) aparte hay que poonerle unos sensores ( x €) mas 5 horas del taller (450€) y con todo eso no pasaria la itv por que no tiene el lavafaro.
    Asi que me quedo con el kit xenon y listo, que si me pone problema para la itv tardo nada en cambiarlo.
    Muchas gracias a todos.
    Passat 2.0 TDI highline.

  10. #10
    Clase Polo SDI Avatar de VILAS
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    Migue1983, creo que estas un poco equivocado con la finalidad del lavafaros. La obligación del lavafaros es porque debido a la gran cantidad de luz que dan los faros, si tienen suciedad, el haz de luz sale distorsionado deslumbrando. ese es el motivo de la obligación, que como ya ha comentado Macmel no tiene nada que ver con la nieve.
    PASSAT VARIAT 2.O TDI DPF CR 140 C.V. HIGHLINE. NEGRO PERLA, TAPICERIA NEGRA-NEGRA, LUNAS OSCURECIDAS, ORGANIZADOR MALETERO, MEDIA IN, ETC...

  11. #11
    aparte de todo, si te para la GC son 300€ y 2 puntos, y si es capullo te lo pueden inmovilizar.
    Referente a la ITV, aparte de mirar regulacion de altura y lavafaros te miran la optica, dicen que tiene que ser DC (algo asi como descarga Gaseosa)
    OJO CON LOS XENON si no lo tienes con todo SALU2 por estar de nuevo por este foro.
    Editado por rnoroeste el 25/07/2009 a las 22:05 Razón: falta de ortografia

  12. #12
    Clase Audi R8 Avatar de javieres
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    Quote Originalmente publicado por Migue1983 Ver post
    fui al conce y me dijeron que habia que cambiar la centralita (entre 600 y 1200€) aparte hay que poonerle unos sensores ( x €) mas 5 horas del taller (450€) y con todo eso no pasaria la itv por que no tiene el lavafaro.
    Asi que me quedo con el kit xenon y listo, que si me pone problema para la itv tardo nada en cambiarlo.
    Muchas gracias a todos.
    si quieres ponerselo si puedes, ya he visto varios foreros que lo han puesto,
    yo incluso le consegui los niveladores, y centralita.
    los faros llevan unos transformadores que va aparte que vale 240 euros cada uno, de eso tambien dispongo, lo que pasa que luego los faros ahay que pillarlos aparte, es como todo si quieres xenon puedes ponerlo por supuesto pero te saldra algom as caro.
    DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.

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