Perida de potencia en bajas TDI130

[sauro8T]

Hola chicos, tengo un PASSAT TDI130 y desde hace unos dias al salir en 1º casi no me sale, lo tengo que revolucionar muchisimo, hasta que no llega a 2000 vueltas no empieza a funcionar bien el coche, luego ya va normal, pero por debajo de esas vueltas es como si no tuviera nada de potencia... alguna idea???

Gracias

[snikers]

Caudalimetro,algún tubo de admision del turbo suelto,valvula n75 o geometría del turbo en mal estado,apertuta excesiva de la egr.

Puede ser tantas cosas,aunque pones que tienes que revolucionarlo mucho y luego pones que hasta 2000 no andas,supongo que lo revolucionas a base de embrague,no?

Yo empezaría por el caudalímetro,olles algún ruido anormal al acelerar?

[sauro8T]

lo tengo que revolucionar para que salga sino como que se ahoga, luego una vez que ya esta en marcha va muy mal hasta las 2000 vueltas y a partir de ahi ya va normal... Una cosa, dices el cauda, pero el cauda no era precisamente lo contrario?? que no daba potencia en altas, tengo entendido que con el cauda roto no pasabas de 120 en la autopista...

[snikers]

lo tengo que revolucionar para que salga sino como que se ahoga, luego una vez que ya esta en marcha va muy mal hasta las 2000 vueltas y a partir de ahi ya va normal... Una cosa, dices el cauda, pero el cauda no era precisamente lo contrario?? que no daba potencia en altas, tengo entendido que con el cauda roto no pasabas de 120 en la autopista...

El de mi colega era un sdi con el cauda hecho polvo,no tendrás el filtro aire sucio?

[juanravillaca]

tiene toda la pinta de cauda , aunque mejor haz una grafica para verlo mejor

[m0nch0]

pues yo digo que es una fuga en el circuito de vacio. Si no se posiciona la geometria del turbo al minimo gracias al vacio en bajas no hay turbo, de ahi que hasta las 2000 rpm no te tire. ¿notas que frene algo menos que antes? ese es un sintoma.

Revisa las tuberias pequeñas de vacio de todo el circuito que tienes que tener alguna rozada o rota.

[juanravillaca]

pues yo digo que es una fuga en el circuito de vacio. Si no se posiciona la geometria del turbo al minimo gracias al vacio en bajas no hay turbo, de ahi que hasta las 2000 rpm no te tire. ¿notas que frene algo menos que antes? ese es un sintoma.

Revisa las tuberias pequeñas de vacio de todo el circuito que tienes que tener alguna rozada o rota.

Si moncho habla, yo callo, amen a lo que el diga

[snikers]

pues yo digo que es una fuga en el circuito de vacio. Si no se posiciona la geometria del turbo al minimo gracias al vacio en bajas no hay turbo, de ahi que hasta las 2000 rpm no te tire. ¿notas que frene algo menos que antes? ese es un sintoma.

Revisa las tuberias pequeñas de vacio de todo el circuito que tienes que tener alguna rozada o rota.

Si moncho habla, yo callo, amen a lo que el diga

Yo empezaría por lo más facil un log en un taller te vale 25€ y te hacen uan diagnosis.

Y edita el post,las faltas dentro duelen menos que las que se ven fuera.

[whesty]

Hola a todos, a mi me pasa lo mismo en 1ª le acelero o empujo poco el pedal del acelerador hasta las 3000 rpm que suelta y ya va bien si le piso a tope ni se mueve se queda en 1500 revoluciones y de hay no pasa y con el vagcom me da el error de caudalimetro, lo que pasa que compre uno en ebay uno de mercedes y estoy esperando una semana y todavia no me lo han traido. Queria saber los tubos de vacio donde estan o cuales son .GRACIAS A TODOS.

[sauro8T]

ya esta arreglado, gracias, era lo que decia moncho, un tubo de esos que van al turbo, muchas gracias, de verdad sois los mejores...

[snikers]

ya esta arreglado, gracias, era lo que decia moncho, un tubo de esos que van al turbo, muchas gracias, de verdad sois los mejores...

Sólo moncho?

[lebrillo]

jejejeje

[juanravillaca]

ya lo dije, si moncho habla, yo me callo, es el mandamas de la mecanica, con permiso de lebrillo, claro

[skoda octavia rs]

yo en el octavia 130 reprogramado le noto k no tiene tanto empuje komo antes puede ser k ya me aya acostumbrado al tiron y no me impresione¿¿¿

[juanravillaca]

yo en el octavia 130 reprogramado le noto k no tiene tanto empuje komo antes puede ser k ya me aya acostumbrado al tiron y no me impresione¿¿¿

Puede ser eso trankilamente o puede ser cauda, es el fallo mas comun , el sintoma mas claro es que notas que el coche no corre como antes.