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Discusión: Puesta a punto 2.0i 115cv

  1. #1
    Clase Polo SDI
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    Puesta a punto 2.0i 115cv

    Wenas a todos

    Un amigo acaba de comprarse este coche y quisieramos ponerlo un poco a punto para dejarlo correctamente

    Pasandole hoy el Vag-com a un Golf GTI 2.0 115cv mkIII, me han salido los siguientes fallos:

    Control Module Part Number: 037 906 025 R
    Component and/or Version: SIMOS 4S 2104
    Software Coding: 00000
    Work Shop Code: WSC 01317
    3 Faults Found:
    00518 - Throttle Position Sensor (G69)
    29-00 - Short to Ground
    00530 - Throttle Position Sensor (G8
    31-00 - Open or Short to Ground
    00524 - Knock Sensor 1 (G61)
    03-00 - No Signal

    por lo que veo el potenciometro de la mariposa de admision debe de estar chungo, y el sensor de "picado", tambien

    alguien me puede decir donde están esos sensores, para intentar cambiarlos yo....


    un par de cosas que hemos notado es que el ralentí se regula mal.... varia mucho y tambien acelerando tironea de vez en cuando, ¿podría ser de ese pontenciometro?


    a parte tiene 105.000km ¿que aceite recomendais ponerle?

    por lo demás la verdad, bastante contento con el coche, el motor suena muy bien... lo unico los antinieblas que se caen, jejeje


    gracias a todos por las posibles respuestas

    Un saludo
    VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km

  2. #2
    Clase Fabia RS Avatar de TurboFsi
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    ese motor si s cuida es eterno, lo tiene un vecino k trata el coche como un paño, es del año 92 93 asi mas o menos y suena como el 1er dia, y d carroceria lo mismo.
    yo tb tengo k cambiar la valvula ralenti de mi corsa.
    dicen k no es deficil, asi k no os desanimeis pa cambiala

    suerte con el coche, yo tb keria comprar un coche asi antiguo, ese golfis era perfecto, y arreglalo como areis vosotros
    saludos!

  3. #3
    Clase Polo SDI
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    lo unico que necesitamos es saber donde estan esos sensores para cambiarlos...

    por lo que leido hay que tener cuidado, al apretar el sensor de picado, a la presion que indica el fabricante,

    tambien estaria de puta madre saber las referencias, jejeje supongo que es mucho pedir.

    sino seguramente me ire la VW a preguntar por los sensores y en el EKTA a ver donde esta cada uno
    VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km

  4. #4
    Clase Fabia RS Avatar de TurboFsi
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    es lo mejor, sino espera aver si encuentro algo x ai

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