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Discusión: Tdi.. bmc-cda o airgreen?

  1. #1

    Tdi.. bmc-cda o airgreen?

    wenas, tengo un ibiza tdi 1.9 100cv.. me gustaria cambiarle el kit de admision directa aqui vas mis preguntas..

    ¿ cual es mejor la bmc-cda o la airgreen? (segun he leido por aqui la bmc-cda tendria que acoplarlo en mi ibiza mientras la airgreen saca el modelo exclusivo para el mio, aparte me han comentado que ponerle una bmc-cda a mi coche es una perdida de dinero e incluso puedo perder prestaciones.. y la airgreen ma dicho el tio de la tienda (supongo que lo que quedra es vender.. xD) me comento que el lo llevaba en su coche antiguo un ibiza antiguo tdi y dice que si que se nota tanto en sonido como e prestaciones.. dice que la 2º tiraba mas..


    alguien que le haya puesto un kit de admision directa a un tdi que me pueda aconsejar.. ya que yo busco sonido.. y rendimiento.


    tambien he estado leyendo un poco por el foro.. y segun he leido que no merece la pena.. y menos en un tdi xk ya el aire entra caliente en el turbo de por si.. aunque me gustaria darle un sonido mas racing.. pues le puse el silenciador trasero tambien
    Editado por usito el 29/02/2008 a las 03:50

  2. #2
    y si no es asin que hariais vosotros para darle un sonido mas racing a mi motor.. tengo el silencisoso trasero homologado de la marca asso gtlz. habia pensado en una valvula de descarga con la centralita para el tdi. merece la pena? quitar apagallamas? por que el catalizador.. me han recomendado que no lo toque.. que opinais?

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de chispazo
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    sonido racing en un tdi?????...a lo mucho cambia el filtro de papel por uno de sustitución tipo kn o similar de algodon . No notaras gran mejoria (casi ninguna), pero por lo menos eso que te ahorras en los cambios de filtro.
    Salu2
    Editado por chispazo el 29/02/2008 a las 12:51
    superb elegance tdi 130cv JUSTITOS , azul misterio, por ahora .....¿contento?

  4. #4
    Clase Octavia RS Avatar de El3ndiL
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    Olvidate de meterle un sonido mas racing porke en un TDI no vas a consegir nada "bonito"....si no comprate un gasolina......yo te recomiendo ke dejes el filtro de serie ke sera mas beneficioso para tu coche y lo agradecera.

    Catalizador no se kita si no esta obstruido....e ipida la salida de gases y esto interfiera en el turbo....

    Si kieres prestaciones piensa en meterle una repro en condiciones.

  5. #5
    ombre no se yo le cambiado el silencioso trasero y aunque se siga escuchando el tacataca xD pero al revolucionarlo me gusta el sonido grave que tiene.. y pienso k cn un kit de admision y la valvula de descarga
    tendre todo lo k kier

  6. #6
    Clase Polo SDI Avatar de yeyo86
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    bufff a un diesel no es bueno eso de estar cambiando la admision, yo lo dejaria asi y meteria repro, como bien te han dicho, ademas sonido con un filtro de admision muy poco pk siempre sonara mas el motor que cualquier filtro. tengo un TDI y se lo que me digo.
    Skoda Octavia RS TDI con algunas MOD´s bien http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=41696

  7. #7
    y ponerle una valvula de descarga al tdi? la forge 007?

  8. #8
    Clase Lupo GTI Avatar de jdaguilar
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    Si no me equivoco las válvulas de descarga son para los gasolinas y turbos de geometría fija los turbos de geometría variable creo que no tienen porque regulan ellos su presión. Cambiar el tipo de filtro sí cambia el sonido, pero a cambio de filtrar menos y ensuciar más el motor y caudalímetro.

  9. #9
    Clase Ibiza Cupra Avatar de borja_perez
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    si quieres que un diesel te suene...quita el silenciador o pon uno que no este homologado!
    Por que los diesel no suenan ni patras y si encima pones algo homologado aun menos

  10. #10
    Clase Octavia RS Avatar de El3ndiL
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    Quote Originalmente publicado por jdaguilar Ver post
    Si no me equivoco las válvulas de descarga son para los gasolinas y turbos de geometría fija los turbos de geometría variable creo que no tienen porque regulan ellos su presión. Cambiar el tipo de filtro sí cambia el sonido, pero a cambio de filtrar menos y ensuciar más el motor y caudalímetro.
    Si si los hay para diesel buscalo en el youtube.

  11. #11
    Clase Polo SDI Avatar de yeyo86
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    Quote Originalmente publicado por El3ndiL Ver post
    Si si los hay para diesel buscalo en el youtube.

    si si las hay el problema que no es una valvula de descarga convencional, lleva mucho mas artilujios para montarla, es muy complicado y en muchos de los casos hace que el coche valla peor, al parecer es una sistema que va coordinado con el pedal de acelerador y que al detectar que sueltas el acelerador pega la descarga, no como un turbo de una gasolina que con solo la valvula ya tienes el sonido y no perjudica en que el coche valla mejor o peor.

    P.D hay videos de un clio DCI con valvula de descarga en youtube, mirad este video al menos es de un vag.

    http://www.youtube.com/watch?v=fHmHq...eature=related

    P.D2. alguien sabe de una valvula HKS para octavia que suene asi o es un fake como una casa¿? http://www.youtube.com/watch?v=RFken2vybZg
    Editado por yeyo86 el 02/03/2008 a las 15:50
    Skoda Octavia RS TDI con algunas MOD´s bien http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=41696

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