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Discusión: Fallo (G2)

  1. #1
    Peatón Avatar de FR1GR
    Registrado
    01/12/09
    Lugar
    LEON
    Posts
    41

    Fallo (G2)

    hola gente.
    tengo un amigo con un leon 1M y tiene este fallo. ¿alguien sabe de donde puede venir?
    los sintomas que tiene son en frio le parpadea la luz de anticongelante, fallo muy tipico en los leones, fallo del sensor de nivel del vaso de expansion. me da a mi que en este caso no es el sensor del vaso de expansion. corregirme si me equivoco.


    Nº Pieza del módulo de control: 1M0 920 822 E
    Componente y/o versión: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
    Codificación: 05124
    Nº de taller: WSC 00000
    Información adicional: VSSZZZ1MZ3R090292 SEZ7Z0C1920536
    1 código de avería econtrado
    01039 - 040F Transmisor para el indicador de la temperatura del líquido refrigerante -G2
    30-10 - abierto o cortocircuito a la versión Plus – Intermitente


    FELIZ AÑO A TODOS!!!!!
    ¿Quién posee a quién?

  2. #2
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
    Registrado
    06/05/10
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    ( Madrid ) GOLF IV 1.9 TDI 130 ASZ
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    5.219
    hola compañero FR1GR..te esta indicando claramente que fallo es :

    01039 - 040F Transmisor para el indicador de la temperatura del líquido refrigerante -G2 ( abierto o cortocircuito a la versión Plus – Intermitente )

    este es el sensor que mide la temperatura del liquido refrigerante del coche, el liquido que se hubica en el vaso de expansion claro esta. el que mide los grados de temperatura del agua, que posteriormente indica el cuadro marcando temperatura comprendida entre 0º y 130º. para nada es el encargado de medir la cantidad de liquido refrigerante del vaso de expansion. de donde sacas que tiene fallo en el sensor de nivel del liquido refrigerante ? que se ilumine el sensor en cuadro de instrumentos de nivel bajo de liquido refrigerante es otra cosa, desenchufa y aplica a la clavija que mide el nivel del liquido del vaso de expansion un spray de limpieza de contactores por residuo seco, o limpiala manual. enchufa la clavija que va en el vaso de expansion y prueba a ver si sale de nuevo el fallo de aviso en cuadro ! nada tiene que ver con el que mide la temperatura. S2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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