Citar y responderEs que la solucion mas lógica es arreglar la fuga de refrigerante porque algún sitio irá, y si no va al suelo irá al aceite.
Resuelve primero la fuga y después prueba el motor.
Hola!! Os cuento mi problema a ver si alguno me puede ayudar. Tengo un octavia combi 1.6 tdi 110cv 81kw ambition de 2015. Despues de hacerle la distribucion por fallo de la bomba de agua con 115000km , a los 145000 me empezo a tragar del maximo al minimo de refrigerante cada 2000 km. Lo lleve al mecanico y me ha anulado el enfriador de la egr para ver si es por donde perdia. Ahora con el anulado el coche creo que sigue perdiendo ( aun no lo he usado mas que 1000 km y me ha bajado un poco solo) pero lo peor de todo es que a raiz de anularle el enfriador ahora le noto que se muere mas facilmente y tengo k reducir, me ha hecho ya dos veces que el coche deja de acelerar cuando en 4 o 5 estoy a 3250rpm y va perdiendo fuerza casi hasta pararse y dejandolo a raleti unos min ya acelera normal. ( Creo k es porque empieza a hacer la regeneracion y cuando acaba ya va normal). Tambien me he dado cuenta que en 4 o 5 nunca pasa de las 3250rpm y solo acelera mas al subir marcha. Que puede ser filtro de particulas??? Esta relacionado con el consumo de refrigerante? Muchas gracias de antemano y perdon por la chapa! Por cierto no me sale ningun error en el cuadro.
Editado por Miruar13 el 07/03/2024 a las 23:30
Es que la solucion mas lógica es arreglar la fuga de refrigerante porque algún sitio irá, y si no va al suelo irá al aceite.
Resuelve primero la fuga y después prueba el motor.
Que si..., que si...., que los diesel son iguales que los gasolina.
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