Aquí os dejo las fotos de las mejoras para llegar a una STAGE 2+
DOWNPIPE 3''
Mejora de la bomba de alta KMD.
PCV FIX y valvula DV mejorada.
Admision FORGE 2.75''
Buenas.
Comentaros las chuches que lleva el coche:
-Admision Forge 2.75''
-Kit KMD para bomba de alta
-Downpipe sin cata de 3''
-PCV FIX
-DV - nueva de piston-
Y aquí la lanzada de la stage 2+ comparandola con la de serie de hace unos meses
Comentar que el coche tiene 37500km y ha estado los ultimos 15000kms con stage 1 de APR quedando en 294 cv y 430NM de par, para que analiceis la ganancia.
SAlu2.
LEÓN CUPRA 2.0 TFSI STAGE 2+ APR
Aquí os dejo las fotos de las mejoras para llegar a una STAGE 2+
DOWNPIPE 3''
Mejora de la bomba de alta KMD.
PCV FIX y valvula DV mejorada.
Admision FORGE 2.75''
LEÓN CUPRA 2.0 TFSI STAGE 2+ APR
Comentaros que el coche en banco dice que se quedo en 333 cv, eso sí lanzandolo en 4ª ya que en 5ª se "cocia" la admision y cortaba... Si metieramos un IC mas gordo que el OEM- que llevamos ahora- seguramente en 5ª en el banco llegariamos unos 5 o 10 cv mas...
Tambien deciros que el coche es muy utilizable para diario... tambien en conduccion deportiva, je,je, pero lo que es muy grato es pisar desde cualquier velocidad y ver como sube la aguja de las RPM y notar como te pegas a los asientos y sentir lo bien que suena el coche... Al final, deciros que estoy encantado con la Stage 2+ de APR.
Salu2.
LEÓN CUPRA 2.0 TFSI STAGE 2+ APR
Brutallllllllllllll
ACTUAL:Turbo vnt1749vb, Electronica PoloVLC 199cv 1.9bar, Oil Catch, Muelles Eibach, Discos Brembo, Pastilllas Necto AP, Reloj presion turbo IGR
madre mia, como debe ir ese bicho. Felicidades
Seat Exeo Sport 2.0 CR TDI 143 cv
Esto tiene que ir muy bien, tiene que volar
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